近年來,各類船舶在海洋中的適應(yīng)性研究越來越受到世界多國的重視,對(duì)于準(zhǔn)確可靠地獲取實(shí)船性能預(yù)報(bào)的需求也愈加強(qiáng)烈。傳統(tǒng)的實(shí)船性能預(yù)報(bào)方法大多是通過數(shù)值計(jì)算和小尺度模型水池試驗(yàn)換算獲得。由于模型尺度效應(yīng)、試驗(yàn)水池阻塞效應(yīng)、池壁效應(yīng)和功能限制等影響,獲取的水池試驗(yàn)數(shù)據(jù)不能真實(shí)地反映出船舶在實(shí)際航行時(shí)的響應(yīng)特征,某些狀態(tài)甚至出現(xiàn)截然相反的現(xiàn)象。實(shí)船海試是反映船舶水動(dòng)力性能最真實(shí)可靠的試驗(yàn)方法,但是由于實(shí)施條件困難、制造周期漫長、試驗(yàn)費(fèi)用昂貴等因素限制,導(dǎo)致不能被廣泛應(yīng)用于科學(xué)研究。大尺度船舶實(shí)海域測試技術(shù)綜合了水池模型試驗(yàn)和實(shí)船海試的共同優(yōu)點(diǎn),極大程度地減小船舶尺度效應(yīng),試驗(yàn)在真實(shí)的風(fēng)浪環(huán)境中開展,大幅提高對(duì)船舶綜合性能測量及評(píng)估的準(zhǔn)確性和可靠性。本文旨在論證25米船模實(shí)海域阻力試驗(yàn)技術(shù),構(gòu)建25米船舶實(shí)海域綜合測試系統(tǒng),建立實(shí)海域綜合測試方法,基于這些方面文章主要從以下3部分開展研究工作:(1)首先,介紹船舶阻力試驗(yàn)的理論基礎(chǔ)和技術(shù)要求。船舶阻力理論方面,主要闡述阻力的分類、特點(diǎn)、產(chǎn)生機(jī)理,常用阻力換算方法——傅汝德?lián)Q算、休斯換算,分析兩種換算法的特點(diǎn)和作用機(jī)理;阻力試驗(yàn)方面,主要包括試驗(yàn)船模...

【文章頁數(shù)】：81 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 研究背景及問題提出
    1.2 本課題的研究目的及意義
    1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及評(píng)述
        1.3.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.4 本文的主要研究工作
    1.5 本文的創(chuàng)新點(diǎn)
第2章 船模阻力試驗(yàn)理論基礎(chǔ)
    2.1 引言
    2.2 阻力試驗(yàn)理論
        2.2.1 阻力概念
        2.2.2 阻力試驗(yàn)換算方法
    2.3 船模阻力試驗(yàn)依據(jù)
        2.3.1 阻力試驗(yàn)設(shè)計(jì)原則
        2.3.2 阻力試驗(yàn)定律
    2.4 本章小結(jié)
第3章 25米船模實(shí)海域阻力試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)
    3.1 引言
    3.2 試驗(yàn)區(qū)海況信息統(tǒng)計(jì)
    3.3 25米船模試驗(yàn)系統(tǒng)建立
        3.3.1 試驗(yàn)船模設(shè)計(jì)建造
        3.3.2 阻力試驗(yàn)設(shè)備和測試系統(tǒng)
    3.4 25米船模實(shí)海域阻力試驗(yàn)方案論證
    3.5 本章小結(jié)
第4章 25米船模實(shí)海域阻力性能測試
    4.1 引言
    4.2 阻力試驗(yàn)前期工作
    4.3 阻力試驗(yàn)流程
    4.4 阻力試驗(yàn)結(jié)果分析
    4.5 本章小結(jié)
第5章 25米船模阻力性能數(shù)值計(jì)算分析
    5.1 引言
    5.2 25米船模阻力數(shù)值計(jì)算
        5.2.1 計(jì)算模型建立
        5.2.2 數(shù)值模擬控制方程
        5.2.3 自由液面處理
        5.2.4 網(wǎng)格不確定度分析
    5.3 數(shù)值計(jì)算結(jié)果分析
    5.4 本章小結(jié)
結(jié)論和展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的專利和參與的科研項(xiàng)目
致謝



本文編號(hào)：3865482