船體結(jié)構(gòu)龐大而復(fù)雜,船體總縱強(qiáng)度的模型試驗(yàn)十分困難,因此船體梁模型的簡(jiǎn)化方法對(duì)船體結(jié)構(gòu)的總縱強(qiáng)度研究具有重要意義。本文針對(duì)船體梁失效模式,提出船體梁模型的簡(jiǎn)化方法。根據(jù)該簡(jiǎn)化方法建立中垂及中拱工況下船中艙段的簡(jiǎn)化模型,比較完整模型與簡(jiǎn)化模型的極限彎矩,驗(yàn)證該簡(jiǎn)化方法對(duì)于分析船體梁極限彎矩的可行性,為船體梁極限強(qiáng)度和剩余強(qiáng)度的研究提供參考。

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