電液可變氣門(mén)液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒排放具有重要意義。文章針對(duì)自主研發(fā)的某型號(hào)船用柴油機(jī)的電液可變氣門(mén)系統(tǒng),建立壓力波動(dòng)的評(píng)價(jià)體系,通過(guò)試驗(yàn)與仿真,分析供油壓力P₀(10～13 MPa)與電磁閥的開(kāi)啟相位β(317～322℃A)的耦合對(duì)電磁閥前液壓油路壓力波動(dòng)的影響。電磁閥前液壓油路壓力曲線的瞬時(shí)壓力變化量的波動(dòng)曲線拐點(diǎn)處的特征值P_a-e與特征相位β_a-e受供油壓力和電磁閥開(kāi)啟相位的影響結(jié)果是:P_a、P_c、P_e的幅值不受電磁閥開(kāi)啟相位的影響,P_b和P_d的幅值隨電磁閥開(kāi)啟相位的延遲而增加;P_a、P_c、P_e的增幅隨供油壓力的增加而增加,P_b和P_d的降幅隨供油壓力的增加而增加;β_a-e之間的間隔差值幾乎不受供油壓力的影響且與電磁閥開(kāi)啟相位的間隔差值幾乎一致,不受電磁閥開(kāi)啟相位的影響。

【文章頁(yè)數(shù)】：10 頁(yè)

【文章目錄】：
1 電液可變氣門(mén)系統(tǒng)的建模與試驗(yàn)
    1.1 仿真模型
    1.2 試驗(yàn)驗(yàn)證平臺(tái)
    1.3 電液可變氣門(mén)系統(tǒng)試驗(yàn)的驗(yàn)證
    1.4 參數(shù)定義
2 結(jié)果分析
    2.1 供油壓力與開(kāi)啟相位對(duì)第I階段特征參數(shù)的影響
    2.2 供油壓力與開(kāi)啟相位對(duì)第Ⅱ階段特征參數(shù)的影響
    2.3 供油壓力與開(kāi)啟相位對(duì)第Ⅱ階段特征參數(shù)的影響
3 結(jié)論



本文編號(hào)：3740633