采用自制的橫搖試驗(yàn)設(shè)備和控制系統(tǒng),進(jìn)行油船船模在三種橫搖幅值下的強(qiáng)迫橫搖試驗(yàn),橫搖試驗(yàn)周期為0.8～20 s,全方位探究零航速不同橫搖周期時(shí)強(qiáng)迫橫搖力矩以及力矩和運(yùn)動(dòng)之間相位的變化規(guī)律。試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),隨橫搖周期的增大,橫搖力矩先減小,試驗(yàn)周期到達(dá)橫搖固有周期附近時(shí)橫搖力矩最小,之后橫搖力矩逐漸增大,當(dāng)橫搖周期很長(zhǎng),船舶橫搖緩慢,此時(shí)橫搖力矩基本保持不變;同一橫搖周期和不同橫搖幅值下,橫搖力矩與橫搖幅值成倍數(shù)關(guān)系。隨著橫搖周期的減小,附加慣量成線性增加,橫搖阻尼非線性明顯,并隨橫搖幅值的增加而增大。 

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【文章目錄】：
引 言
1 船模主尺度
2 試驗(yàn)船模安裝
3 試驗(yàn)結(jié)果及數(shù)據(jù)分析
    3.1 強(qiáng)迫橫搖力矩曲線和相位差分析
    3.2 橫搖阻尼和橫搖附加慣量分析
4 結(jié) 語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3730667