基于k-ε湍流模型數(shù)值模擬艦船典型艙段在夏、冬季工況下的氣流組織,結(jié)果表明,夏季工況下,艙段各典型高度平面溫度及速度分布相似,空調(diào)房間溫度分布較為均勻,基本滿足我國(guó)舒適性空調(diào)調(diào)節(jié)夏季室內(nèi)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)范圍;艙段除了房間門上的通風(fēng)口附近風(fēng)速較大外,其余區(qū)域風(fēng)速較低,滿足我國(guó)舒適性空調(diào)調(diào)節(jié)室內(nèi)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)夏季室內(nèi)風(fēng)速要求。冬季工況下,艙段各典型高度平面溫度及速度分布相似,大部分區(qū)域基本滿足我國(guó)舒適性空調(diào)調(diào)節(jié)冬季室內(nèi)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn);艙段除了布風(fēng)器附近風(fēng)速較大外,其余區(qū)域風(fēng)速較低,滿足我國(guó)舒適性空調(diào)調(diào)節(jié)室內(nèi)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)冬季室內(nèi)風(fēng)速要求。 

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【文章目錄】：
1 艙段建模及網(wǎng)格劃分
2 艙段邊界條件描述
3 結(jié)果及分析
    3.1 夏季工況模擬結(jié)果
    3.2 冬季工況模擬結(jié)果
4 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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