艦船航行非線性軌跡預(yù)測的數(shù)學(xué)模型
發(fā)布時間:2022-10-19 21:15
針對艦船航行非線性軌跡預(yù)測受到海上航行環(huán)境的影響,以提高船舶航行非線性軌跡預(yù)測精度為目的,提出艦船航行非線性軌跡預(yù)測的數(shù)學(xué)模型設(shè)計。利用小波變換系數(shù)消除艦船航行非線性軌跡數(shù)據(jù)的噪聲和粗差,結(jié)合數(shù)據(jù)預(yù)處理步驟,完成艦船航行非線性軌跡數(shù)據(jù)的預(yù)處理,最后通過艦船航行非線性軌跡預(yù)測的數(shù)學(xué)模型設(shè)計,實現(xiàn)艦船航行非線性軌跡的預(yù)測。實驗結(jié)果表明,與其他2種軌跡預(yù)測數(shù)學(xué)模型相比,提出的軌跡預(yù)測數(shù)學(xué)模型具有較高的軌跡預(yù)測精度。
【文章頁數(shù)】:3 頁
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于多項式卡爾曼濾波的船舶軌跡預(yù)測算法[J]. 姜佰辰,關(guān)鍵,周偉,陳小龍. 信號處理. 2019(05)
[2]基于LSTM的船舶航跡預(yù)測模型[J]. 權(quán)波,楊博辰,胡可奇,郭晨萱,李巧勤. 計算機科學(xué). 2018(S2)
[3]基于高斯過程回歸的船舶航行軌跡預(yù)測[J]. 茅晨昊,潘晨,尹波,盧憶寧,許循齊. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2017(31)
[4]利用卡爾曼濾波預(yù)測船舶航行軌跡異常行為[J]. 何靜. 艦船科學(xué)技術(shù). 2017(02)
本文編號:3694116
【文章頁數(shù)】:3 頁
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于多項式卡爾曼濾波的船舶軌跡預(yù)測算法[J]. 姜佰辰,關(guān)鍵,周偉,陳小龍. 信號處理. 2019(05)
[2]基于LSTM的船舶航跡預(yù)測模型[J]. 權(quán)波,楊博辰,胡可奇,郭晨萱,李巧勤. 計算機科學(xué). 2018(S2)
[3]基于高斯過程回歸的船舶航行軌跡預(yù)測[J]. 茅晨昊,潘晨,尹波,盧憶寧,許循齊. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2017(31)
[4]利用卡爾曼濾波預(yù)測船舶航行軌跡異常行為[J]. 何靜. 艦船科學(xué)技術(shù). 2017(02)
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