采用計(jì)算流體力學(xué)方法,基于VOF多相流模型,對(duì)繞S60船型的自由液面流動(dòng)進(jìn)行模擬�？紤]S60船型以不同的速度在靜水面中的運(yùn)動(dòng)阻力特性,計(jì)算得到的阻力系數(shù)與試驗(yàn)值相比,誤差小于1%,驗(yàn)證了計(jì)算方法的準(zhǔn)確性和可靠性。計(jì)算S60船型在不同參數(shù)的規(guī)則波浪中的運(yùn)動(dòng)阻力,得到了9個(gè)工況下的阻力系數(shù)均大于靜水面中運(yùn)動(dòng)的阻力系數(shù)。在波高為0.05 m和0.15 m時(shí),S60船型在3個(gè)不同波長(zhǎng)的規(guī)則波浪中運(yùn)動(dòng)時(shí)的波高大于靜水中運(yùn)動(dòng)時(shí)的船體波高,且S60船型在規(guī)則波浪中運(yùn)動(dòng)的船體波高曲線圖均呈現(xiàn)出兩邊高、中間低的規(guī)律。當(dāng)波高H=0.25m時(shí),3個(gè)波長(zhǎng)下船體表面的波高在船首位置均明顯高于靜水面工況,而船尾的差異則不明顯。 

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【文章目錄】：
0 引言
1 計(jì)算模型
2 計(jì)算結(jié)果及討論
    2.1 S60船型在靜水面中運(yùn)動(dòng)
    2.2 S60船型在規(guī)則波中運(yùn)動(dòng)
3 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3681993