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大型船舶總段建造重量重心控制研究

發(fā)布時間:2022-04-23 21:29
  船舶重量重心是船舶設(shè)計生產(chǎn)過程中的一項重要的指標,隨著精細化造船模式的普遍推廣,企業(yè)越來越重視船舶重量重心控制。以往,重量重心控制研究多集中在海洋平臺方面,而船舶的重量重心控制也多著眼于結(jié)構(gòu)、材料等方面的優(yōu)化,加之企業(yè)對于船舶建造過程中的重量重心控制考慮不夠,往往會形成完工重量遠遠超出設(shè)計重量及重心偏離目標重心的情況。為此本文針對船舶建造作了以下重量重心研究:首先,本文研究了超大型船舶總段建造的重量數(shù)學模型和幾何模型,分析了重量重心計算和裕度計算方法,提出了重量重心分布及其分類方法,并分析了尺寸鏈原理在船舶建造中的應(yīng)用。基于船舶總段建造模式分析,將尺寸鏈原理與概率法應(yīng)用于船舶重量與重心的公差分配上來,推導得到了重量重心公差分配方法。然后,針對船舶大型總段建造中的重量重心控制做出需求分析,提出了基于建造控制需求的解決方案,設(shè)計了信息傳遞、處理機存儲方案,專業(yè)協(xié)同管理方案,重量重心聯(lián)系與預(yù)測方案以及重量重心預(yù)警方案。并結(jié)合上述方案設(shè)計,研究了船舶在建造過程中的重量重心控制方法和流程。最后,基于C#程序語言,結(jié)合SQL SERVER、TRIBON、Microsoft Office軟件設(shè)計開發(fā)... 

【文章頁數(shù)】:62 頁

【學位級別】:碩士

【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 選題背景及研究意義
    1.2 研究發(fā)展趨勢及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 本文的主要研究內(nèi)容
2 船舶重量重心控制理論
    2.1 基礎(chǔ)原理模型
        2.1.1 基礎(chǔ)數(shù)學模型
        2.1.2 船體重量重心幾何模型
        2.1.3 船舶尺寸鏈原理
    2.2 船舶重量重心公差分配
        2.2.1 分配方法分析
        2.2.2 重量公差分配算法
        2.2.3 重心公差分配算法
    2.3 本章小結(jié)
3 超大型船舶分段重量控制方案設(shè)計
    3.1 需求分析
    3.2 方案設(shè)計
        3.2.1 信息傳遞處理存儲方案
        3.2.2 協(xié)同管理分析及方案
        3.2.3 重量重心控制關(guān)系與預(yù)測方法
        3.2.4 重量預(yù)警與重心預(yù)警
    3.3 船舶重量重心控制方法
        3.3.1 調(diào)整方法
        3.3.2 控制流程
    3.4 本章小結(jié)
4 超大型船舶分段重量控制管理軟件設(shè)計與實現(xiàn)
    4.1 引言
    4.2 管理數(shù)據(jù)定義
        4.2.1 重量狀態(tài)及條件
        4.2.2 專業(yè)代碼定義
        4.2.3 ID設(shè)置及數(shù)據(jù)庫定義
    4.3 系統(tǒng)功能設(shè)計與實現(xiàn)
        4.3.1 Tribon數(shù)據(jù)抽取技術(shù)
        4.3.2 SQL數(shù)據(jù)庫
        4.3.3 用戶管理設(shè)計
        4.3.4 工程管理及顯示
        4.3.5 計算模塊及控制流程
        4.3.6 輸出模塊設(shè)計
    4.4 軟件界面設(shè)計及使用
    4.5 算例分析
5 總結(jié)與展望
    5.1 總結(jié)
    5.2 展望
參考文獻
攻讀碩士學位期間發(fā)表學術(shù)論文情況
致謝


【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于CFD的船舶破艙進水時域模擬[J]. 鄭宇,馬寧,顧解忡.  艦船科學技術(shù). 2017(19)
[2]基于自升式風電安裝平臺的重量重心控制程序[J]. 王振庭.  機電技術(shù). 2016(04)
[3]基于層次分析法的生態(tài)效益審計評價研究[J]. 宋鑫鑫,陳嘉蓉,岳慶如.  金陵科技學院學報(社會科學版). 2013(04)
[4]基于BIM的多專業(yè)協(xié)同設(shè)計探索系列研究之一:多專業(yè)協(xié)同設(shè)計的目的及工作方法[J]. 楊科,車傳波,徐鵬,康登澤.  四川建筑科學研究. 2013(02)
[5]“中油海62”平臺性能特點及重量重心控制[J]. 龔閩,趙國良,彭震宇.  船舶工程. 2012(05)
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[8]海洋結(jié)構(gòu)物空船的質(zhì)量、質(zhì)心精度控制技術(shù)研究[J]. 劉玉君,胡日強,潘作為,劉理理.  中國造船. 2008(01)
[9]基于蟻群算法的大型油船中剖面結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計[J]. 陸曄,邵雄飛,俞銘華.  江蘇科技大學學報(自然科學版). 2007(S1)
[10]艦船重量重心控制系統(tǒng)設(shè)計[J]. 邵國良,王新,彭飛,朱志潔.  船海工程. 2007(01)

碩士論文
[1]散貨船結(jié)構(gòu)輕量化及振動控制研究[D]. 劉晗.濟南大學 2015
[2]基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的船舶結(jié)構(gòu)輕量化研究[D]. 鄧良.濟南大學 2014
[3]基于響應(yīng)面法的船舶結(jié)構(gòu)輕量化研究[D]. 趙培龍.濟南大學 2014
[4]油船結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計研究[D]. 張博識.哈爾濱工程大學 2014
[5]大裝配體智能CAD系統(tǒng)的開發(fā)及模型輕量化技術(shù)研究[D]. 張小兵.上海交通大學 2011
[6]大型海洋平臺重量重心測試系統(tǒng)的研究與應(yīng)用[D]. 謝明智.上海交通大學 2008
[7]先進的海洋工程管理技術(shù)應(yīng)用研究[D]. 劉理理.大連理工大學 2005



本文編號:3648019

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