隨著MARPOL公約對船舶在全球海域限制SO_X排放量的生效日期日益臨近,船舶加裝脫硫系統(tǒng)已經(jīng)成為很多船東的選擇。文章以某大型原油船加裝脫硫系統(tǒng)的改造項目為背景,對改造后電力系統(tǒng)進(jìn)行分析研究。為滿足船東對船舶航行的燃油經(jīng)濟性要求,該項目確定選用增加脫硫發(fā)電機并配脫硫系統(tǒng)配電盤的方案。通過對電力系統(tǒng)進(jìn)行負(fù)荷估算、短路電流計算、選擇性分析等,得出此方案不僅可行,同時也最大限度保持了原配電系統(tǒng)完整性。 

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
引 言
1 設(shè)計原理分析
    1.1 脫硫系統(tǒng)簡介
    1.2 設(shè)計參數(shù)
    1.3 脫硫系統(tǒng)主要用電設(shè)備
2 改裝前電力系統(tǒng)配置
3 加裝脫硫系統(tǒng)后電力系統(tǒng)分析
    3.1 電力系統(tǒng)方案確定
    3.2 改造后電力系統(tǒng)
        3.2.1 系統(tǒng)單線圖
        3.2.2 脫硫系統(tǒng)配電盤描述
    3.3 加裝脫硫系統(tǒng)后負(fù)荷計算
    3.4 短路電流計算和選擇性分析
        3.4.1 電力系統(tǒng)圖搭建
        3.4.2 短路電流計算結(jié)果
        3.4.3 開關(guān)性能分析
        3.4.4 選擇性保護(hù)分析
4 結(jié) 語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]船舶廢氣洗滌脫硫技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J]. 周松,李琤,沈飛翔.  柴油機. 2014(05)



本文編號：3646970