本文參照真實冰區(qū)環(huán)境下浮冰尺度（MCD）概率分布規(guī)律,基于遺傳算法運算器Glapagos,采用Grasshopper參數(shù)設(shè)計工具對Voronoi圖進行全局優(yōu)化,建立了符合自然環(huán)境的浮冰區(qū)模型,采用LS-DYNA流固耦合方法對船舶在浮冰區(qū)航行的參數(shù)影響情況進行了研究。研究發(fā)現(xiàn):船肩附近的浮冰滑移現(xiàn)象最為顯著,船艏附近的浮冰破碎現(xiàn)象則更為明顯;船體受浮冰的沖擊頻率隨浮冰密集度的提高呈明顯增大趨勢,而受冰厚影響較小;浮冰載荷波動的劇烈程度與影響因素（浮冰密集度、浮冰厚度和航速）正相關(guān);相比大尺度浮冰,小尺度浮冰具有較高頻率的沖擊載荷、較大的載荷脈沖寬度和成分占比更高的摩擦阻力,這對浮冰阻力起到了明顯的加強作用;浮冰阻力具有一定的隨機性,但一般隨浮冰密集度、冰厚和航速的增加而增加。 

【文章來源】：船舶力學. 2020,24(12)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：13 頁

【文章目錄】：
0 Introduction
1 Numerical methods
    1.1 Explicit time integration principle and ALE algorithm
    1.2 Numerical calculation model
2 Establishment of numerical simulation cases
3 Analysis of simulation results
4 Conclusions


【參考文獻】：
期刊論文
[1]冰區(qū)航行船舶碎冰阻力預報數(shù)值模擬方法[J]. 郭春雨,李夏炎,王帥,趙大剛.  哈爾濱工程大學學報. 2016(02)
[2]船舶在碎冰區(qū)航行的離散元模型及冰載荷分析[J]. 李紫麟,劉煜,孫珊珊,盧云亮,季順迎.  力學學報. 2013(06)
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本文編號：3622407