船舶軸系是保障船舶運(yùn)行安全和運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性的重要設(shè)備,對軸系性能進(jìn)行優(yōu)化提升需要相應(yīng)的軸系試驗(yàn)臺架對測試設(shè)備或子系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)獲取,并進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)記錄、呈現(xiàn)和分析,并最終進(jìn)行性能評估。現(xiàn)有的大型設(shè)備監(jiān)測系統(tǒng)或評估系統(tǒng)功能較為單一,系統(tǒng)的通用性和軟件的適應(yīng)性較弱,當(dāng)實(shí)際需求改變時(shí)只能以修改源代碼的形式進(jìn)行修改。針對這一問題,本文以某船舶軸系臺架為背景,研究開發(fā)基于配置思想的船舶軸系臺架測試系統(tǒng)軟件的實(shí)現(xiàn)方法,該方法能夠滿足用戶在試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集、監(jiān)測數(shù)據(jù)呈現(xiàn)以及性能評估等三個(gè)階段自定義修改及擴(kuò)展等功能需求。通過配置思想的應(yīng)用,在提高系統(tǒng)通用性的同時(shí),增強(qiáng)用戶對系統(tǒng)功能的調(diào)整能力,滿足在使用過程中因業(yè)務(wù)調(diào)整與環(huán)境變化等原因造成的系統(tǒng)修改的便捷性需求。在軟件研究開發(fā)過程中,針對于船舶軸系臺架測試系統(tǒng)軟件的功能需求,采用了C/S結(jié)構(gòu),選取了.Net為系統(tǒng)開發(fā)平臺,VB.NET作為系統(tǒng)開發(fā)的語言,SQL Server2008作為數(shù)據(jù)庫。對于基于配置思想的船舶軸系臺架測試系統(tǒng),從試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集、監(jiān)測數(shù)據(jù)呈現(xiàn)和設(shè)備評估的順序進(jìn)行詳細(xì)研究與設(shè)計(jì)。針對數(shù)據(jù)采集過程,本文對傳感器采集數(shù)據(jù)的方式與處理邏輯進(jìn)行分析,設(shè)... 

【文章來源】：武漢理工大學(xué)湖北省211工程院校教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：70 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

系統(tǒng)界面顯示

圖 3-1 傳統(tǒng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)輸入界面設(shè)計(jì)示例這種方式的缺點(diǎn)十分明顯：(1)首先工作量大、效率低。船舶軸系臺架的測點(diǎn)可能有數(shù)十個(gè)，相對的采集儀器就會變的比較多，首先工作人員需要從不同的采集儀器中讀取參數(shù)并記錄，然后對參數(shù)進(jìn)行辨別，獲取其中的關(guān)鍵數(shù)據(jù)并輸入至系統(tǒng)中。當(dāng)數(shù)據(jù)量較大時(shí)，這種工作方式就變得耗時(shí)耗力。(2)對工作人員有相當(dāng)高的專業(yè)要求。首先采集儀器顯示數(shù)據(jù)的方式是多種多樣的，有些直接顯示數(shù)值，有些卻需要從表盤中讀取，因此要求數(shù)據(jù)采集人員具備一定的數(shù)據(jù)讀取能力。(3)錯(cuò)誤率高。因?yàn)槿斯げ僮鞯脑�，所以無論是數(shù)據(jù)讀取過程還是將其輸入至系統(tǒng)的過程，與系統(tǒng)自動(dòng)采集數(shù)據(jù)的過程相比，其出現(xiàn)誤差甚至錯(cuò)誤的可能性大大的增加了，失真的數(shù)據(jù)被用于后續(xù)的工作流程中將可能造成巨大的事故。(4)經(jīng)濟(jì)性差。數(shù)據(jù)采集需要專業(yè)的工作人員，因此需要增加人工成本，造

圖 3-2 固化的數(shù)據(jù)采集流程圖據(jù)采集流程圖可以看出，這種方法較手工并且在一定程度上完成了數(shù)據(jù)采集的自動(dòng)化寫簡單，但這種采集方法具有如下幾個(gè)主要持增加新傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。固化的邏輯數(shù)據(jù)時(shí)，新的傳感器需要編寫新的邏輯代無法處理新的傳感器數(shù)據(jù)，必須由軟件開分發(fā)新的程序版本才能支持新的傳感器進(jìn)行工作量大。對于系統(tǒng)最初支持的有限數(shù)量的個(gè)傳感器編寫單獨(dú)的處理函數(shù)，代碼編寫工思想的監(jiān)測數(shù)據(jù)獲取方法設(shè)計(jì)架試驗(yàn)過程中，試驗(yàn)數(shù)據(jù)的采集往往通過兩

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號：3611377