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集裝箱船扭矩及剪力模型試驗測量方法(英文)

發(fā)布時間:2021-12-23 16:53
  為了更加精確地開展集裝箱船模型波浪載荷試驗,本文設(shè)計了能夠真實模擬集裝箱船垂向、水平、扭轉(zhuǎn)剛度及剪心的U型測量梁,通過測量船體模型分段處U型測量梁橫剖面各個板的剪流得到船體所受到的扭矩、垂向剪力和水平剪力。本文對試驗原理進(jìn)行了詳細(xì)的理論推導(dǎo),給出了具體的應(yīng)變片粘貼方法,對超大型集裝箱船的U型測量梁進(jìn)行了有限元計算和試驗標(biāo)定,驗證了試驗原理及測量方法的合理性和適用性。 

【文章來源】:船舶力學(xué). 2020,24(12)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】:11 頁

【文章目錄】:
0 Introduction
1 Theoretical analysis
2 Numerical calculation
3 Calibration
4 Conclusions


【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]波浪載荷模型試驗開口測量梁設(shè)計[J]. 趙南,胡嘉駿,李政杰,汪雪良.  船海工程. 2017(04)
[2]VLCC在波浪中彈性響應(yīng)的理論與模型試驗研究[J]. 汪雪良,趙南,丁軍,胡嘉駿.  船舶力學(xué). 2016(Z1)
[3]超大型VLCC波激振動和砰擊振動模型試驗研究[J]. 丁軍,汪雪良,胡嘉駿,劉日明.  船舶力學(xué). 2015(Z1)
[4]江海直達(dá)船波激與砰擊載荷的模型試驗研究(英文)[J]. 耿彥超,虞昊,胡嘉駿,顧學(xué)康,司海龍,陳小平.  船舶力學(xué). 2014(06)



本文編號:3548837

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