本文以海上移動(dòng)質(zhì)量過(guò)駁時(shí)的安全控制研究課題為背景,利用滾裝船、半潛船搭建海上移動(dòng)式過(guò)駁系統(tǒng),以滾裝船船艉跳板為連接,將船內(nèi)車(chē)輛過(guò)駁至半潛船,以滾裝船的船艉跳板為研究對(duì)象,三級(jí)海況下,以移動(dòng)質(zhì)量激勵(lì)的船艉跳板動(dòng)態(tài)響應(yīng)為核心研究?jī)?nèi)容,采用理論與數(shù)值分析結(jié)合的技術(shù)路線,分析船艉跳板的振動(dòng)響應(yīng),對(duì)影響過(guò)駁的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行討論,為海上移動(dòng)質(zhì)量過(guò)駁系統(tǒng)的搭建和跳板設(shè)計(jì)提供一定的參考。主要研究?jī)?nèi)容和結(jié)論如下:（1）基于薄板的橫向振動(dòng)理論和基爾霍夫板（Kirchhoff）假設(shè),建立船艉跳板自由振動(dòng)與強(qiáng)迫振動(dòng)的振動(dòng)微分方程。結(jié)合有限元法推導(dǎo)移動(dòng)載荷與矩形板的力學(xué)耦合模型、幾何耦合模型,得到移動(dòng)質(zhì)量激勵(lì)下船艉跳板控制方程的求解方法。（2）過(guò)駁系統(tǒng)采用橫向并靠布局,系統(tǒng)簡(jiǎn)化為垂蕩、縱搖、橫搖的三自由度系統(tǒng)。船艉跳板看作具有四個(gè)節(jié)點(diǎn)接觸的薄板,長(zhǎng)15米,材料采用CCS-AH36鋼。首先,結(jié)合模態(tài)分析原理實(shí)現(xiàn)仿真計(jì)算,得到船艉跳板前六階固有頻率在6.4-29.8Hz之間。此外,結(jié)合結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)建立跳板二階響應(yīng)系統(tǒng),三級(jí)海況下,將并靠在波浪中的兩船水動(dòng)力響應(yīng)結(jié)果轉(zhuǎn)化為船艉跳板的約束位移譜。對(duì)船艉跳板進(jìn)行響應(yīng)譜分析,得... 

【文章來(lái)源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：94 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖２．?１船艉跳板幾何示意圖??Ｆｉｇ．?２．１?Ｇｅｏｍｅｔｒｉｃ?ｓｃｈｅｍａｔｉｃ?ｏｆ?ｒａｍｐ??－１７?－??

?海上船艉跳板移動(dòng)質(zhì)量激勵(lì)下的動(dòng)態(tài)響應(yīng)研究???船艉跳板與半潛船呈４５°搭載，搭接在半潛船船中位置，船艉跳板比半潛船主甲板高??０．１米，過(guò)駁時(shí)滾裝船內(nèi)車(chē)輛駛上半潛船。??圖３．１過(guò)駁系統(tǒng)俯視示意圖?圖３．?２過(guò)駁系統(tǒng)整體示意圖??Ｆｉｇ．?３．１?Ｔｏｐ?ｖｉｅｗ?ｏｆ?ｔｒａｎｓｆｅｒ?ｓｙｓｔｅｍ?Ｆｉｇ．?３．２?Ｅｎｔｉｒｅｔｙ?ｖｉｅｗ?ｏｆ?ｔｒａｎｓｆｅｒ?ｓｙｓｔｅｍ??３．?１．２運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)系??過(guò)駁系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)系包括：滾裝船的運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)系、半潛船的運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)系、船艉跳??板的運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)系，共３個(gè)發(fā)生運(yùn)動(dòng)的區(qū)域，通過(guò)兩級(jí)坐標(biāo)系關(guān)聯(lián)，關(guān)系如圖３．３所示。??兩級(jí)坐標(biāo)系系統(tǒng)均采用笛卡爾坐標(biāo)系。??｜丨－級(jí)坐標(biāo)系｜?＿＾坐標(biāo)系一??ｉ＿＿????＿ｉ??????????????滾裝船坐標(biāo)系?半緝船坐標(biāo)系船艉跳板坐標(biāo)系??一?？、?ＯｉＸＪＡ?〇２Ｘｚｙ２ｚ２??〇入丫石??圖３．?３過(guò)駁系統(tǒng)坐標(biāo)關(guān)系??Ｆｉｇ．?３．３?Ｃｏｏｒｄｉｎａｔｅ?ｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐ?ｏｆ?ｔｒａｎｓｆｅｒ?ｓｙｓｔｅｍ??第一級(jí)為大地坐標(biāo)系ＯＸＹＺ，設(shè)置于靜水面上，原點(diǎn)Ｏ設(shè)于半潛船船尾。??－３０?－??

?海上船艉跳板移動(dòng)質(zhì)量激勵(lì)下的動(dòng)態(tài)響應(yīng)研究???船艉跳板與半潛船呈４５°搭載，搭接在半潛船船中位置，船艉跳板比半潛船主甲板高??０．１米，過(guò)駁時(shí)滾裝船內(nèi)車(chē)輛駛上半潛船。??圖３．１過(guò)駁系統(tǒng)俯視示意圖?圖３．?２過(guò)駁系統(tǒng)整體示意圖??Ｆｉｇ．?３．１?Ｔｏｐ?ｖｉｅｗ?ｏｆ?ｔｒａｎｓｆｅｒ?ｓｙｓｔｅｍ?Ｆｉｇ．?３．２?Ｅｎｔｉｒｅｔｙ?ｖｉｅｗ?ｏｆ?ｔｒａｎｓｆｅｒ?ｓｙｓｔｅｍ??３．?１．２運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)系??過(guò)駁系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)系包括：滾裝船的運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)系、半潛船的運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)系、船艉跳??板的運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)系，共３個(gè)發(fā)生運(yùn)動(dòng)的區(qū)域，通過(guò)兩級(jí)坐標(biāo)系關(guān)聯(lián)，關(guān)系如圖３．３所示。??兩級(jí)坐標(biāo)系系統(tǒng)均采用笛卡爾坐標(biāo)系。??｜丨－級(jí)坐標(biāo)系｜?＿＾坐標(biāo)系一??ｉ＿＿????＿ｉ??????????????滾裝船坐標(biāo)系?半緝船坐標(biāo)系船艉跳板坐標(biāo)系??一?？、?ＯｉＸＪＡ?〇２Ｘｚｙ２ｚ２??〇入丫石??圖３．?３過(guò)駁系統(tǒng)坐標(biāo)關(guān)系??Ｆｉｇ．?３．３?Ｃｏｏｒｄｉｎａｔｅ?ｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐ?ｏｆ?ｔｒａｎｓｆｅｒ?ｓｙｓｔｅｍ??第一級(jí)為大地坐標(biāo)系ＯＸＹＺ，設(shè)置于靜水面上，原點(diǎn)Ｏ設(shè)于半潛船船尾。??－３０?－??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[3]移動(dòng)荷載下彈性半空間地基上矩形板的動(dòng)力響應(yīng)解析研究[D]. 黃必成.西安建筑科技大學(xué) 2015
[4]車(chē)輛與路面相互作用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論與仿真研究[D]. 李樹(shù)志.湖南大學(xué) 2015
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[6]基于正交法的三體船側(cè)體典型構(gòu)型與布局優(yōu)化方案研究[D]. 張雷.大連海事大學(xué) 2015
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本文編號(hào)：3538156