<正>國(guó)際海事組織（IMO）主要針對(duì)船舶、設(shè)備和船員的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定公約與規(guī)則,而對(duì)已暴露的公司管理問(wèn)題卻很少涉及,隨后發(fā)現(xiàn)安全管理與營(yíng)運(yùn)管理脫節(jié),在實(shí)際中矛盾較突出,不僅存在管理職能交叉、關(guān)系不順及船岸銜接不暢等管理問(wèn)題,也存在船岸人員的安全業(yè)務(wù)能力與管理素質(zhì)差、忽視信息反饋等問(wèn)題。《國(guó)際船舶安全營(yíng)運(yùn)和防污染管理規(guī)則》（ISM規(guī)則）出臺(tái)的初衷是建立一個(gè)行之有效的船舶安全管理體系（SMS）,從根本上保證船舶和人員的安全、防止船舶污染環(huán)境。船 

【文章來(lái)源】：航海技術(shù). 2020,(04)

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【文章目錄】：
1 明確船舶的主體責(zé)任
2 船舶變更管理公司的體系管理
3 船舶保安和海事勞工管理體系運(yùn)行
4 注意審核類三大證書(shū)時(shí)間節(jié)點(diǎn)
5 船長(zhǎng)執(zhí)行和監(jiān)控SMS運(yùn)行



本文編號(hào)：3536106