本文主要介紹了我局5000噸深水鋪管船托管架的功能、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的系統(tǒng)構(gòu)成及工作原理。 

【文章來源】：珠江水運(yùn). 2020,(10)

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【部分圖文】：

托管架系統(tǒng)

托管架壓力負(fù)載監(jiān)測(cè)設(shè)備并不是單獨(dú)存在的，而是集成于連接托管和船體的兩個(gè)軸銷的內(nèi)部，在制作測(cè)力軸銷時(shí)先車出軸銷的大致輪廓，再將軸銷的內(nèi)部掏空，在其內(nèi)部按照測(cè)力位置布置相應(yīng)的壓應(yīng)片，然后充入惰性氣體，將其密封。其壓應(yīng)片的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)輸出至托管架監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在鋪管工作中，通過測(cè)量大軸橫向和縱向的剪切力來計(jì)算托管架負(fù)載，進(jìn)而對(duì)托管架進(jìn)行調(diào)整。銷軸用于連接托管架、絞車支持架和船體，并且當(dāng)絞車運(yùn)轉(zhuǎn)、帶動(dòng)托管架升降來調(diào)整鋪管位置時(shí)，銷軸和托管架保持相對(duì)靜止，絞車支持架和船體相對(duì)靜止，銷軸和船體則產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。因此，在銷軸和絞車支持架的連接部分將產(chǎn)生剪切力，當(dāng)銷軸上受力大于設(shè)定警戒點(diǎn)后，控制室內(nèi)將會(huì)產(chǎn)生報(bào)警，提醒操作人員改變作業(yè)工況。通過對(duì)該剪切力的監(jiān)測(cè)可以直觀的反映出托管架的位置是否需要調(diào)整，托管架升降作業(yè)是否正常以及是否有意外情況發(fā)生，同時(shí)每一個(gè)剪切力在數(shù)據(jù)處理的過程中均應(yīng)當(dāng)拆分成X軸和Y軸兩個(gè)方向來顯示，從而更加直觀的顯示出軸銷在每個(gè)方向所承受的力的大小。


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