為解決目前船舶通信系統(tǒng)AIS的信道擁塞問題,ITU、IMO及IALA等國(guó)際海事組織提出了VDES的概念。根據(jù)目前所頒布的ITU-R M. 2092-0等相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),VDES主要采用SOTDMA的多址方式。SOTDMA可以有效緩解船-船與船-岸之間的時(shí)隙沖突,但是在遠(yuǎn)距離和大范圍的星船通信中,時(shí)隙沖突仍舊存在。文章擬從天基VDE的角度出發(fā),在船舶時(shí)隙預(yù)約的基礎(chǔ)上,提出一種基于隨機(jī)森林算法的VDES星船信道調(diào)度技術(shù)。該技術(shù)以當(dāng)前時(shí)刻的業(yè)務(wù)集作為訓(xùn)練子集,采用隨機(jī)森林算法進(jìn)行預(yù)測(cè),并把時(shí)隙預(yù)測(cè)結(jié)果作為下一時(shí)刻信道時(shí)隙的劃分參考,以此增加在TDMA多址方式下的通信效率,且減少時(shí)隙沖突。同時(shí),為了保證緊急業(yè)務(wù)的有效接入,提出了一種緊急業(yè)務(wù)的信道分配方法。 

【文章來(lái)源】：信息通信. 2020,(11)

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【部分圖文】：

信道調(diào)度系統(tǒng)組成框圖

星船信道調(diào)度步驟流程圖

上述步驟的原理框圖如圖3所示：該信道分配服務(wù)器，通過業(yè)務(wù)分類服務(wù)器對(duì)業(yè)務(wù)優(yōu)先級(jí)分類，將分類后的業(yè)務(wù)再通過業(yè)務(wù)預(yù)測(cè)模塊對(duì)下一時(shí)刻業(yè)務(wù)進(jìn)行預(yù)測(cè)，且按預(yù)測(cè)結(jié)果進(jìn)行信道分配。所涉及到的緊急業(yè)務(wù)進(jìn)入緊急業(yè)務(wù)信道進(jìn)行通信，而普通業(yè)務(wù)進(jìn)入普通信道進(jìn)行通信。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3533126