為解決目前船舶通信系統(tǒng)AIS的信道擁塞問題,ITU、IMO及IALA等國際海事組織提出了VDES的概念。根據(jù)目前所頒布的ITU-R M. 2092-0等相關國際標準,VDES主要采用SOTDMA的多址方式。SOTDMA可以有效緩解船-船與船-岸之間的時隙沖突,但是在遠距離和大范圍的星船通信中,時隙沖突仍舊存在。文章擬從天基VDE的角度出發(fā),在船舶時隙預約的基礎上,提出一種基于隨機森林算法的VDES星船信道調度技術。該技術以當前時刻的業(yè)務集作為訓練子集,采用隨機森林算法進行預測,并把時隙預測結果作為下一時刻信道時隙的劃分參考,以此增加在TDMA多址方式下的通信效率,且減少時隙沖突。同時,為了保證緊急業(yè)務的有效接入,提出了一種緊急業(yè)務的信道分配方法。 

【文章來源】：信息通信. 2020,(11)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

信道調度系統(tǒng)組成框圖

星船信道調度步驟流程圖

上述步驟的原理框圖如圖3所示：該信道分配服務器，通過業(yè)務分類服務器對業(yè)務優(yōu)先級分類，將分類后的業(yè)務再通過業(yè)務預測模塊對下一時刻業(yè)務進行預測，且按預測結果進行信道分配。所涉及到的緊急業(yè)務進入緊急業(yè)務信道進行通信，而普通業(yè)務進入普通信道進行通信。

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3533126