艦載設(shè)備具有良好的抗沖擊能力是核實艦船生存能力的重要指標(biāo)。各國海軍為了提高艦載設(shè)備的抗沖擊能力,都對關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行了沖擊試驗,沖擊試驗是艦艇上設(shè)備性能測試不可以缺少的一部分,可以通過沖擊試驗機(jī)測出艦載設(shè)備動態(tài)性能參數(shù)。我國在沖擊試驗機(jī)研制上與西方海軍強(qiáng)國還存在一定的差距。沖擊實驗機(jī)模擬艦船在海面上受到各種不同類型的非接觸性爆炸沖擊,在一系列模擬爆炸沖擊實驗下,制定出符合艦載設(shè)備抗沖擊標(biāo)準(zhǔn)。沖擊實驗機(jī)緩沖裝置是沖擊實驗機(jī)系統(tǒng)中的重要組成部分,其動態(tài)性能參數(shù)對于抗沖擊試驗過程中相關(guān)的數(shù)據(jù)采集有著至關(guān)重要的影響。因此,研究沖擊試驗機(jī)的緩沖裝置,對提高試驗準(zhǔn)確度,降低跌落沖擊試驗成本有著重要意義。本論文主要研究內(nèi)容分為以下4個方面:（1）基于abaqus仿真軟件,對不同阻尼比緩沖器進(jìn)行跌落沖擊仿真研究,通過對比不同阻尼比緩沖器的沖擊位移、速度響應(yīng)以及跌落試驗臺基座的受力情況等,確定出其最優(yōu)阻尼比為0.3,選出緩沖器的最優(yōu)阻尼比從而為接下來的緩沖器選擇提供參數(shù)。（2）基于多孔式液壓緩沖器在緩沖過程中受到?jīng)_擊力與緩沖力作用,根據(jù)其理論公式,推導(dǎo)出多孔式液壓緩沖器阻尼孔孔數(shù)與孔徑大小的計算公式,并設(shè)計... 

【文章來源】：沈陽工業(yè)大學(xué)遼寧省

【文章頁數(shù)】：81 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

大輸出力沖擊作動器Fig.1.1Highforceshockactuator美國NewportNewsShipbuilding公司研究的撞錘式?jīng)_擊試驗機(jī)(Testmachinebased

圖 1.1 大輸出力沖擊作動器Fig. 1.1 High force shock actuator美國 New port News Ship building 公司研究的撞錘式?jīng)_擊試驗機(jī)(Test machine bason banger)，如圖 1.2 所示，整個試驗機(jī)安裝在槽型基座上，槽型基座上安裝上作動器，阻尼器，其主要結(jié)構(gòu)由儲能器、作動器、阻尼器、彈性波形器、沖擊錘、控制閥、速度發(fā)生器、和撞擊錘等組成。該沖擊試驗機(jī)主要靠速度發(fā)生器產(chǎn)生一定動力將液壓蓄能器的液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械動能，致使撞錘獲得一定的沖擊動能撞擊在與試件相連的沖擊臺面上，所產(chǎn)生沖擊力用來模擬艦船在實際航行中受到的真實沖擊。該沖擊試驗機(jī)可以模擬水下爆炸作用在船體上的直接沖擊、二次脈動沖擊以及艦船大幅度搖晃[12]。

沈陽工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文出一種大型沖擊試驗機(jī) WOX-7B，該荷比較大，并且可以產(chǎn)生重復(fù)性的沖如果沖擊試驗載荷超過 2.7t，艦載設(shè)備沖擊試驗機(jī)的成功研制已經(jīng)突破了美軍應(yīng)該在標(biāo)準(zhǔn)浮動平臺上進(jìn)行的沖擊試驗一種箱體式跌落沖擊試驗機(jī)，該沖擊試平臺為一箱式結(jié)構(gòu)，沖擊平臺下面是可以設(shè)備安裝架、彈性元件。將需要進(jìn)行跌行四邊形機(jī)構(gòu)與安裝設(shè)備機(jī)架相連，并試驗時，箱式?jīng)_擊平臺被釋放自由跌落性緩沖元件控制正波與負(fù)波沖擊的振幅

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號：3531373