發(fā)布時(shí)間：2021-12-09 17:52

　　普通大型FPSO船舶,特別是深水安裝上了單點(diǎn)系泊系統(tǒng)出塢工藝與其他船舶完全不同,由于單點(diǎn)系泊系統(tǒng)伸出船底板的深度增加了吃水深度,導(dǎo)致出塢難度加大。本文結(jié)合實(shí)際,對(duì)完成干式單點(diǎn)系泊系統(tǒng)安裝及模塊集成的FPSO船舶出塢工藝進(jìn)行研究,以便進(jìn)一步降低操作風(fēng)險(xiǎn),提高進(jìn)塢的高效性,獲得較好的工程經(jīng)濟(jì)效益。 

【文章來(lái)源】：石化技術(shù). 2020,27(07)

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【部分圖文】：

船舶和塢門(mén)帶纜

系帶4#、5#拖輪

系帶1#、2#拖輪


本文編號(hào)：3531052