由于缺少對載荷條件的準(zhǔn)確計算,導(dǎo)致大型船舶出塢過程仿真預(yù)報結(jié)果與實際結(jié)果存在較大偏差。在此背景下,進(jìn)行微分方程數(shù)值解法在大型船舶出塢中的應(yīng)用研究。建立大型船舶出塢過程微分方程,并對方程中涉及到的各種載荷進(jìn)行計算,具體包括水動力載荷、環(huán)境載荷以及拖輪力載荷等3種,結(jié)合船舶出塢初始條件,將載荷計算結(jié)果帶入微分方程,即可得出運(yùn)動參數(shù)、進(jìn)程參數(shù)和橫距參數(shù)等預(yù)報結(jié)果。結(jié)果表明,微分方程數(shù)值解法得出的船舶出塢過程仿真預(yù)報結(jié)果接近實際結(jié)果,偏差較小,由此證明微分方程數(shù)值解法的應(yīng)用效果。 

【文章來源】：艦船科學(xué)技術(shù). 2020,42(16)北大核心

【文章頁數(shù)】：3 頁

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]船體結(jié)構(gòu)冰載荷反演方法及試驗驗證[J]. 孔帥,崔洪宇,季順迎.  中國機(jī)械工程. 2020(03)
[2]氣囊助浮張力腿平臺出塢可行性分析[J]. 李冉,林焰,劉廣輝,李強(qiáng),郭寧.  造船技術(shù). 2018(05)
[3]不同集裝箱布置下船舶風(fēng)載荷數(shù)值仿真[J]. 蔡文山,馬衛(wèi)星,鄧銳,陸澤華,董國祥.  中國航海. 2018(02)
[4]基于CFD的張力腿平臺拖航阻力數(shù)值分析[J]. 張志康,林焰,劉廣輝,李強(qiáng),郭寧.  中國海洋平臺. 2017(05)



本文編號：3520051