微分方程數(shù)值解法在大型船舶出塢中的應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間:2021-11-26 11:28
由于缺少對(duì)載荷條件的準(zhǔn)確計(jì)算,導(dǎo)致大型船舶出塢過程仿真預(yù)報(bào)結(jié)果與實(shí)際結(jié)果存在較大偏差。在此背景下,進(jìn)行微分方程數(shù)值解法在大型船舶出塢中的應(yīng)用研究。建立大型船舶出塢過程微分方程,并對(duì)方程中涉及到的各種載荷進(jìn)行計(jì)算,具體包括水動(dòng)力載荷、環(huán)境載荷以及拖輪力載荷等3種,結(jié)合船舶出塢初始條件,將載荷計(jì)算結(jié)果帶入微分方程,即可得出運(yùn)動(dòng)參數(shù)、進(jìn)程參數(shù)和橫距參數(shù)等預(yù)報(bào)結(jié)果。結(jié)果表明,微分方程數(shù)值解法得出的船舶出塢過程仿真預(yù)報(bào)結(jié)果接近實(shí)際結(jié)果,偏差較小,由此證明微分方程數(shù)值解法的應(yīng)用效果。
【文章來源】:艦船科學(xué)技術(shù). 2020,42(16)北大核心
【文章頁(yè)數(shù)】:3 頁(yè)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]船體結(jié)構(gòu)冰載荷反演方法及試驗(yàn)驗(yàn)證[J]. 孔帥,崔洪宇,季順迎. 中國(guó)機(jī)械工程. 2020(03)
[2]氣囊助浮張力腿平臺(tái)出塢可行性分析[J]. 李冉,林焰,劉廣輝,李強(qiáng),郭寧. 造船技術(shù). 2018(05)
[3]不同集裝箱布置下船舶風(fēng)載荷數(shù)值仿真[J]. 蔡文山,馬衛(wèi)星,鄧銳,陸澤華,董國(guó)祥. 中國(guó)航海. 2018(02)
[4]基于CFD的張力腿平臺(tái)拖航阻力數(shù)值分析[J]. 張志康,林焰,劉廣輝,李強(qiáng),郭寧. 中國(guó)海洋平臺(tái). 2017(05)
本文編號(hào):3520051
【文章來源】:艦船科學(xué)技術(shù). 2020,42(16)北大核心
【文章頁(yè)數(shù)】:3 頁(yè)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]船體結(jié)構(gòu)冰載荷反演方法及試驗(yàn)驗(yàn)證[J]. 孔帥,崔洪宇,季順迎. 中國(guó)機(jī)械工程. 2020(03)
[2]氣囊助浮張力腿平臺(tái)出塢可行性分析[J]. 李冉,林焰,劉廣輝,李強(qiáng),郭寧. 造船技術(shù). 2018(05)
[3]不同集裝箱布置下船舶風(fēng)載荷數(shù)值仿真[J]. 蔡文山,馬衛(wèi)星,鄧銳,陸澤華,董國(guó)祥. 中國(guó)航海. 2018(02)
[4]基于CFD的張力腿平臺(tái)拖航阻力數(shù)值分析[J]. 張志康,林焰,劉廣輝,李強(qiáng),郭寧. 中國(guó)海洋平臺(tái). 2017(05)
本文編號(hào):3520051
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