滿足安全返港要求的推進(jìn)及輔助系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究
發(fā)布時(shí)間:2021-11-25 13:23
介紹安全返港的相關(guān)定義與要求,并針對其具體要求分析船舶推進(jìn)系統(tǒng)與輔助系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則與注意事項(xiàng)。
【文章來源】:船舶標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量. 2020,(02)
【文章頁數(shù)】:4 頁
【部分圖文】:
安全返港流程圖
輔助動(dòng)力、控制系統(tǒng)(集控室)要求冗余配置,且布置于各自獨(dú)立的機(jī)艙內(nèi),各機(jī)艙之間為“A”級防火分隔。當(dāng)其中一個(gè)機(jī)艙由于進(jìn)水或火災(zāi)而無法正常運(yùn)行時(shí),應(yīng)保證不影響剩余機(jī)艙正常工作,確保船舶按照要求安全返港。2.3 供電系統(tǒng)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]滿足客船安全返港的輪機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 劉云鵬,何慧彬,邵建練. 上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào). 2018(02)
[2]船舶安全返港對于輪機(jī)設(shè)計(jì)的影響[J]. 彭秀清,黃秋云,蔣勇剛,馬強(qiáng). 廣東造船. 2016(06)
[3]滿足安全返港要求的船舶管系設(shè)計(jì)研究[J]. 宗明珍,陳小虎,黃信男. 船舶設(shè)計(jì)通訊. 2016(S2)
本文編號:3518228
【文章來源】:船舶標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量. 2020,(02)
【文章頁數(shù)】:4 頁
【部分圖文】:
安全返港流程圖
輔助動(dòng)力、控制系統(tǒng)(集控室)要求冗余配置,且布置于各自獨(dú)立的機(jī)艙內(nèi),各機(jī)艙之間為“A”級防火分隔。當(dāng)其中一個(gè)機(jī)艙由于進(jìn)水或火災(zāi)而無法正常運(yùn)行時(shí),應(yīng)保證不影響剩余機(jī)艙正常工作,確保船舶按照要求安全返港。2.3 供電系統(tǒng)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]滿足客船安全返港的輪機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 劉云鵬,何慧彬,邵建練. 上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào). 2018(02)
[2]船舶安全返港對于輪機(jī)設(shè)計(jì)的影響[J]. 彭秀清,黃秋云,蔣勇剛,馬強(qiáng). 廣東造船. 2016(06)
[3]滿足安全返港要求的船舶管系設(shè)計(jì)研究[J]. 宗明珍,陳小虎,黃信男. 船舶設(shè)計(jì)通訊. 2016(S2)
本文編號:3518228
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