以3 000mJ-Lay型深水鋪管船作業(yè)為研究對象,建立全耦合數(shù)值分析模型。通過準(zhǔn)靜態(tài)分析研究立管敏感性參數(shù)變化規(guī)律,確定鋪管作業(yè)時(shí)最優(yōu)立管頂端傾角�？紤]剖面流、風(fēng)和波浪綜合作用,對不同工況下鋪管作業(yè)過程進(jìn)行數(shù)值模擬,對鋪管作業(yè)過程中立管受力特征、頂端固定點(diǎn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行預(yù)報(bào)和研究。研究表明,立管頂端傾斜角度改變對立管最大彎矩有顯著影響,頂端傾角范圍宜在80°～85°。在風(fēng)浪流綜合作用下,由于橫搖與縱搖運(yùn)動(dòng)的耦合作用,橫浪和尾斜浪向立管頂端最大彎矩顯著增大,在作業(yè)過程中應(yīng)引起關(guān)注。 

【文章來源】：中國海洋平臺. 2020,35(05)

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

3 000mJ?Lay型深水鋪管船總體布置

J?Lay型鋪管作業(yè)示例

基于三維勢流理論，采用ANSYS/AQWA水動(dòng)力分析軟件建立3 000 m深鋪管船數(shù)值計(jì)算模型，開展頻域水動(dòng)力數(shù)值計(jì)算，目標(biāo)船主要參數(shù)如表1所示。通過計(jì)算得到目標(biāo)船幅值響應(yīng)算子（Response Amplitude Operator,RAO）、附加質(zhì)量因數(shù)、輻射阻尼、入射波浪力、繞射波浪力等水動(dòng)力參數(shù)。根據(jù)靜水衰減試驗(yàn)結(jié)果對船的橫搖黏性阻尼進(jìn)行修正，修正后橫搖阻尼系數(shù)為0.11。水動(dòng)力分析結(jié)果可為船-管耦合運(yùn)動(dòng)分析提供必要的輸入?yún)?shù)。三維水動(dòng)力數(shù)值計(jì)算模型如圖3所示。1.2 鋪管船?立管?海底耦合水動(dòng)力計(jì)算

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3499792