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基于CFD的潛艇操縱性數(shù)值仿真發(fā)展綜述

發(fā)布時(shí)間:2021-11-13 07:56
  潛艇操縱性是潛艇重要的綜合航行性能之一,隨著計(jì)算機(jī)能力的提升及計(jì)算流體力學(xué)理論的進(jìn)步,基于CFD技術(shù)的潛艇操縱性預(yù)報(bào)已成為當(dāng)前的研究熱點(diǎn)。本文在收集分析國(guó)內(nèi)外潛艇操縱性預(yù)報(bào)相關(guān)文獻(xiàn)資料的基礎(chǔ)上,分別介紹基于CFD的潛艇操縱性間接預(yù)報(bào)方法和基于CFD的潛艇操縱性直接預(yù)報(bào)方法的特點(diǎn),對(duì)近20年來(lái)基于CFD方法的潛艇操縱性預(yù)報(bào)研究的若干熱點(diǎn)問(wèn)題及進(jìn)展情況進(jìn)行總結(jié)及展望。 

【文章來(lái)源】:艦船科學(xué)技術(shù). 2020,42(09)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】:7 頁(yè)

【部分圖文】:

基于CFD的潛艇操縱性數(shù)值仿真發(fā)展綜述


NNEMO1潛艇模型Fig.1NNEMO1submarinemodel

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月菪?霸?J=0.4時(shí)仿真計(jì)算研究了湍流模型對(duì)尾流的影響,結(jié)果表明,RANS方法中尾流過(guò)快消失,而無(wú)湍流模型時(shí)槳葉梢渦很快變得不穩(wěn)定。MartinJ.E等[39]介紹了2種方法對(duì)無(wú)線電控制潛艇模型ONRBody1在2個(gè)相近速度下的水平面超越機(jī)動(dòng)及高速下的垂直面超越機(jī)動(dòng)和回轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)的數(shù)值模擬問(wèn)題。在直接模擬方法中,舵、尾平面和螺旋槳被網(wǎng)格化,并使用動(dòng)態(tài)重疊技術(shù)作為移動(dòng)對(duì)象;第2種方法將CFD求解器與勢(shì)流螺旋槳程序耦合,2個(gè)程序在螺圖1NNEMO1潛艇模型Fig.1NNEMO1submarinemodel圖2JoubertBB2潛艇模型Fig.2JoubertBB2submarinemodel·4·艦船科學(xué)技術(shù)第42卷

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。從國(guó)內(nèi)外操縱性研究動(dòng)態(tài)和實(shí)際需求分析,系統(tǒng)的數(shù)值模擬結(jié)果驗(yàn)證與確認(rèn)仍將是很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)潛艇操縱性直接預(yù)報(bào)研究的重點(diǎn),而隨著CFD直接預(yù)報(bào)技術(shù)的逐漸成熟,以下方向可能成為未來(lái)的研究熱點(diǎn):1)實(shí)尺度模型的操縱性預(yù)報(bào)方法與尺度效應(yīng)分析;2)實(shí)槳推進(jìn)的操縱性預(yù)報(bào)與適用于大幅機(jī)動(dòng)的體積力模型;3)基于LES,DES等非RANS方法的更精確的操縱性預(yù)報(bào);4)下一代高性能并行計(jì)算集群的利用與更快速的操縱性預(yù)報(bào)數(shù)值方法;5)非常規(guī)艇型與近水面等特殊環(huán)境中的潛艇操縱性預(yù)報(bào)。圖3CNR-INSEAN2475潛艇模型Fig.3CNR-INSEAN2475submarinemodel第42卷柏鐵朝,等:基于CFD的潛艇操縱性數(shù)值仿真發(fā)展綜述·5·

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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本文編號(hào):3492647

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