為了探究船舶燃?xì)廨啓C(jī)冷卻渦輪葉片內(nèi)部冷卻通道內(nèi)肋片角度的改變對(duì)顆粒沉積特性的影響,以7種不同肋片角度及1種彎頭處加導(dǎo)流片的肋結(jié)構(gòu)作為研究對(duì)象,運(yùn)用CFD數(shù)值模擬對(duì)比分析各種冷卻結(jié)構(gòu)的流動(dòng)換熱性能以及顆粒沉積特性。結(jié)果表明:當(dāng)肋片角度改變時(shí),內(nèi)部通道的流動(dòng)換熱和彎頭壁面的沉積率存在很大差異。肋片角度為45°的內(nèi)部冷卻通道的換熱性能相比于換熱性能最差的E型肋的平均努塞爾數(shù)高了25%;肋片角度為60°時(shí),彎頭壁面和彎頭后壁面的沉積率最低;肋片角度為90°時(shí)沉積率最高;肋片角度為135°時(shí)換熱性能最差,彎頭壁面沉積率最低。肋片角度的改變對(duì)彎頭側(cè)壁的沉積率和各個(gè)部分的撞擊率無顯著影響,但是增加導(dǎo)流片可以有效降低彎頭壁面的捕獲率和沉積率以及彎頭側(cè)壁的沉積率、撞擊率和捕獲率。 

【文章來源】：推進(jìn)技術(shù). 2020,41(11)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：10 頁

【文章目錄】：
1 引言
2 數(shù)值計(jì)算方法
    2.1 物理和計(jì)算模型
    2.2 顆粒沉積模型
    2.3 邊界條件及網(wǎng)格無關(guān)性驗(yàn)證
    2.4 湍流模型的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
3 結(jié)果與討論
    3.1 Model A～G的流動(dòng)換熱特性
    3.2 Model A～G的顆粒沉積特性
    3.3 流動(dòng)換熱和顆粒沉積特性的綜合分析
    3.4 對(duì)Model C的沉積特性優(yōu)化
4 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]微米沙塵渦輪葉片帶肋冷卻通道兩相流動(dòng)特性分析[J]. 張曉明,虞跨海,辛士紅,姚世樂.  河南科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2019(02)

碩士論文
[1]燃?xì)廨啓C(jī)渦輪葉片表面污染物沉積模型研究[D]. 裴鈺.中國(guó)民航大學(xué) 2016



本文編號(hào)：3490749