發(fā)布時間：2021-11-10 07:36

　　自升式海洋平臺配備的滑移式海水提升裝置是平臺在升降過程和站樁后提取海水的唯一工具。海水提升裝置能否順利滑移關(guān)系到平臺設(shè)備的使用安全,其關(guān)鍵是滑移導(dǎo)軌和滑移卡槽的安裝精度控制。本文研究了滑移式海水提升裝置的沖樁管和潛水泵塔管的預(yù)制、裝配焊接、工裝夾具、精度控制等工藝,用于指導(dǎo)施工。 

【文章來源】：廣東造船. 2020,39(03)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

海水提升裝置制作及安裝流程圖

如圖2所示:胎架間距為1m;胎架橫撐板及支撐板水平精度控制在±1 mm;胎架適用于沖樁管的對接、軌道板的裝配焊接及兩沖樁管線的連接固定;沖樁管到位后,利用支撐板2夾緊管子,支撐板與管子間隙控制在1 mm內(nèi)并點(diǎn)焊固定,防止對接焊接變形;管子對接結(jié)束后旋轉(zhuǎn)90°,利用支撐板1進(jìn)行軌道板的裝配定位。(2)沖樁管對接

軌道板與支撐板1點(diǎn)焊固定,將兩根預(yù)制好的管線利用8#槽鋼定位焊連接固定,槽鋼兩端與軌道板貼合與管子定位焊固定,連接的槽鋼距離兩端口200mm、間距控制在2 m左右;連接后復(fù)測軌道板平面度及直線度節(jié)點(diǎn)形式如圖4所示;進(jìn)行整體外出鍍鋅,鍍鋅后將分段的管線進(jìn)行接長;將對接口兩端壓緊,先進(jìn)行軌道板的對接焊,后進(jìn)行管子的對接焊,精度控制如圖5所示。圖5 軌道精度控制圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]新式海水提升泵塔在自升式鉆井平臺中的應(yīng)用[J]. 曹士峰,張純朋.  中國海洋平臺. 2012(06)
[2]海洋石油161平臺海水泵架液壓油缸升降系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[J]. 賈芳民.  液壓與氣動. 2011(08)
[3]勝利作業(yè)五號平臺海水提升裝置的研制[J]. 王澤浩,梁武.  建設(shè)機(jī)械技術(shù)與管理. 2010(09)
[4]海洋石油161采油平臺建造技術(shù)探討[J]. 桑運(yùn)水,賈芳民,王澤浩,遲艷芬.  石油工程建設(shè). 2010(01)



本文編號：3486851