目前船用柴油機(jī)起動(dòng)方式主要有2種:電起動(dòng)和空氣起動(dòng),其各有優(yōu)缺點(diǎn)。以12V280船用柴油機(jī)為例,詳細(xì)介紹了船用柴油機(jī)空氣起動(dòng)系統(tǒng)的工作原理、系統(tǒng)組成、氣動(dòng)馬達(dá)計(jì)算選型及儲(chǔ)氣罐容量的計(jì)算,并通過柴油機(jī)起動(dòng)試驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證氣動(dòng)馬達(dá)耗氣量理論計(jì)算的準(zhǔn)確性。這為其他發(fā)動(dòng)機(jī)空氣起動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供參考。 

【文章來(lái)源】：柴油機(jī)設(shè)計(jì)與制造. 2020,26(04)

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【部分圖文】：

氣動(dòng)馬達(dá)特性曲線

國(guó)內(nèi)自主研制的大扭矩氣動(dòng)齒輪馬達(dá)，雖然已解決了設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜、不宜鑄造、功率消耗大、出口小、消聲效果差等缺點(diǎn)，但是其采用的齒輪仍是用于齒輪傳動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)齒輪，故馬達(dá)無(wú)論是在噪聲上還是在性能上與進(jìn)口氣動(dòng)馬達(dá)相比，還有明顯的差距。因此，12V280船用柴油機(jī)氣動(dòng)馬達(dá)選用英格索蘭公司的產(chǎn)品。英格索蘭公司部分馬達(dá)型號(hào)及參數(shù)(選自英格索蘭公司產(chǎn)品說明書)見表1。3.1 氣動(dòng)馬達(dá)計(jì)算與選型


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