應(yīng)用歐拉多相流結(jié)合離散元多相相互作用模型對(duì)冰區(qū)加強(qiáng)型集裝箱船在碎冰航道的航行過程進(jìn)行數(shù)值模擬�；贑FD方法計(jì)算船體的水阻力,基于DEM方法計(jì)算船體-冰的相互作用,流體和碎冰之間采用浮力和拖曳力模型。對(duì)船-冰相互作用的現(xiàn)象與試驗(yàn)進(jìn)行對(duì)比,吻合良好。對(duì)船體周圍碎冰的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及航速對(duì)船體阻力的影響進(jìn)行分析,結(jié)果表明,水阻力和接觸力均隨著航速的增大而增大,而水阻力增大的速度高于接觸力的增加速度,水阻力占總阻力的比重隨著航速的增大而增大。

【文章來源】： 艦船科學(xué)技術(shù). 2020,42(21)北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3480755