基于遺傳算法的CALM系統(tǒng)軟管及錨鏈優(yōu)化設(shè)計(jì)
發(fā)布時(shí)間:2021-10-20 15:25
CALM型單點(diǎn)系泊系統(tǒng)適用于深淺水、不同海洋環(huán)境、不同噸位油輪,而且制造簡(jiǎn)單,被廣泛應(yīng)用于海上油氣開發(fā)領(lǐng)域。本文主要針對(duì)中國燈籠型CALM單點(diǎn)系泊系統(tǒng)軟管及錨鏈開展動(dòng)力學(xué)與強(qiáng)度分析研究,并對(duì)其主要參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。主要工作內(nèi)容如下:基于Morison方程和有限元法,建立浮筒、系泊系統(tǒng)、水下軟管的多體耦合數(shù)值分析模型,開展作業(yè)工況、生存工況下的靜力與動(dòng)力響應(yīng)分析,研究系統(tǒng)整體時(shí)域運(yùn)動(dòng)響應(yīng)、慢漂的影響以及關(guān)鍵點(diǎn)運(yùn)動(dòng)特性,并分析不同的浮力材起始位置、間隔等參數(shù)對(duì)錨鏈與軟管的最大張力、浮筒的運(yùn)動(dòng)性能的影響。針對(duì)CALM單點(diǎn)系泊系統(tǒng)軟管、錨鏈等多目標(biāo)優(yōu)化問題,深入開展遺傳算法研究,分析不同目標(biāo)函數(shù)建立方法對(duì)優(yōu)化結(jié)果的影響,實(shí)現(xiàn)在給定解空間上尋找帕累托最優(yōu)解集;同時(shí)開展適應(yīng)度函數(shù)和突變方法研究以保證優(yōu)化解的多樣性,最后建立基于遺傳算法的CALM型單點(diǎn)系泊系統(tǒng)自動(dòng)優(yōu)化框架,并開發(fā)多目標(biāo)尋優(yōu)程序。針對(duì)錨鏈長度、錨泊半徑、錨鏈夾角、軟管長度等主要設(shè)計(jì)參數(shù),開展敏感性分析研究,并以錨鏈有效張力最小、軟管彎曲半徑最大為目標(biāo)進(jìn)行系泊系統(tǒng)構(gòu)型優(yōu)化設(shè)計(jì),基于遺傳算法的尋優(yōu)過程能夠收斂,并最終得到優(yōu)化方案。依據(jù)相關(guān)...
【文章來源】:哈爾濱工程大學(xué)黑龍江省 211工程院校
【文章頁數(shù)】:75 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖1.4內(nèi)轉(zhuǎn)塔式單點(diǎn)系泊系統(tǒng)
圖1.2?HYSY113?FPSO?圖1_3軟剛臂式單點(diǎn)系泊系統(tǒng)組成??轉(zhuǎn)塔式單點(diǎn)系泊系統(tǒng)可以用于工作環(huán)境惡劣、海浪方向多變不定的海域,在惡劣海??況下起到風(fēng)向標(biāo)的作用,使FPSO可以繞系泊系統(tǒng)360度自由旋轉(zhuǎn),使其總是保持在最??佳的抗擊風(fēng)浪的位置,從而能夠保持FPSO長期連續(xù)的海上作業(yè)。該系泊系統(tǒng)具有安全、??可靠、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn),為海上油氣產(chǎn)業(yè)的開采提供了作業(yè)保障。目前隨著深海油氣產(chǎn)業(yè)的??發(fā)展,該系泊技術(shù)還在不斷發(fā)展之中,其發(fā)展和應(yīng)用是促進(jìn)海洋油氣開發(fā)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和提??高海上運(yùn)輸效率的重要部分[5-61。??
比如對(duì)海底地貌有較高要求,在較為惡劣的海洋環(huán)境中浮筒的狀態(tài)不好控制等,??這些都會(huì)對(duì)CALM系泊系統(tǒng)的水下部分造成撓曲破壞和易損疲勞等。??如圖1.6所示CALM系統(tǒng)作為一個(gè)綜合系統(tǒng)[7],海底輸油管線、系泊纜、漂浮軟管、??水下軟管、管匯基盤、錨泊系統(tǒng)、轉(zhuǎn)盤系統(tǒng)、浮筒以及輔助設(shè)備構(gòu)成了該系統(tǒng)基本的設(shè)??備構(gòu)造。??,魯,魯:f??鈐祆?#一錨锫??圖1.6典型CALM系統(tǒng)示意圖??世界上首套單點(diǎn)系泊系統(tǒng)于1959年由美國IMODCO公司設(shè)計(jì)建造,船東為瑞典皇??家海軍。該系統(tǒng)是為了用于海上艦艇的用油補(bǔ)給所需而建,其單點(diǎn)系泊采用CALM系??統(tǒng),該浮筒重60t,直徑大約為4.5m,可以為2000t左右噸位的船舶系泊,作為“海上??加油站”名噪一時(shí),從此單點(diǎn)系泊系統(tǒng)成為了海洋石油氣工程中炙手可熱的研宄項(xiàng)目,??也打開了了單點(diǎn)系泊系統(tǒng)在海工行業(yè)應(yīng)用的大門[8]。近些年來,隨著海洋中大量資源的??發(fā)現(xiàn)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]CALM單點(diǎn)系泊系統(tǒng)設(shè)計(jì)綜述[J]. 周楠,劉旭平,李俊汲. 海洋工程裝備與技術(shù). 2017(02)
[2]基于遺傳算法與NM理論的船型優(yōu)化[J]. 劉曉義,吳建威,萬德成. 水動(dòng)力學(xué)研究與進(jìn)展(A輯). 2016(05)
[3]基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和遺傳算法的系泊線長度參數(shù)優(yōu)化[J]. 孫麗萍,張偉,艾尚茂. 船舶工程. 2015(04)
[4]深水海底管道J型鋪設(shè)的動(dòng)態(tài)分析[J]. 沙勇,周巍偉,李麗瑋,曹靜. 工程力學(xué). 2014(S1)
[5]基于遺傳算法的最小阻力船型優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 張寶吉,馬坤,紀(jì)卓尚. 船舶力學(xué). 2011(04)
[6]遺傳算法與線性興波阻力理論結(jié)合的船型優(yōu)化[J]. 崔焰,盧曉平,董依蘭. 華中科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2009(09)
[7]基于遺傳算法的超深水半潛式平臺(tái)優(yōu)化[J]. 陳新權(quán),譚家華. 中國海洋平臺(tái). 2006(06)
[8]基于遺傳算法的機(jī)艙三維優(yōu)化布置設(shè)計(jì)[J]. 張國忠,劉玉君. 造船技術(shù). 2005(06)
[9]單點(diǎn)系泊油輪動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)研究[J]. 徐興平. 石油大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2002(04)
[10]懸鏈錨腿系泊裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及安裝和檢查方法的探討[J]. 何明. 中國海洋平臺(tái). 2000(04)
碩士論文
[1]緩波形鋼懸鏈立管分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)[D]. 徐瑩.哈爾濱工程大學(xué) 2016
[2]浮筒單點(diǎn)系統(tǒng)緩波式柔性立管性能研究[D]. 曹淑剛.中國海洋大學(xué) 2015
[3]CALM系泊系統(tǒng)動(dòng)力響應(yīng)分析[D]. 冷述棟.大連理工大學(xué) 2013
[4]懸鏈?zhǔn)絾吸c(diǎn)系泊立管設(shè)計(jì)與分析技術(shù)研究[D]. 馮俐.大連理工大學(xué) 2013
[5]基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)仿真的系泊優(yōu)化設(shè)計(jì)[D]. 王寬.天津大學(xué) 2012
[6]曹妃甸港區(qū)CALM系統(tǒng)建設(shè)的可行性研究[D]. 紀(jì)晨曦.大連海事大學(xué) 2011
[7]半潛式平臺(tái)鉆井系統(tǒng)布置關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 魯桂榮.中國石油大學(xué) 2008
[8]系船浮筒設(shè)計(jì)與動(dòng)力響應(yīng)分析[D]. 左建立.天津大學(xué) 2006
本文編號(hào):3447149
【文章來源】:哈爾濱工程大學(xué)黑龍江省 211工程院校
【文章頁數(shù)】:75 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖1.4內(nèi)轉(zhuǎn)塔式單點(diǎn)系泊系統(tǒng)
圖1.2?HYSY113?FPSO?圖1_3軟剛臂式單點(diǎn)系泊系統(tǒng)組成??轉(zhuǎn)塔式單點(diǎn)系泊系統(tǒng)可以用于工作環(huán)境惡劣、海浪方向多變不定的海域,在惡劣海??況下起到風(fēng)向標(biāo)的作用,使FPSO可以繞系泊系統(tǒng)360度自由旋轉(zhuǎn),使其總是保持在最??佳的抗擊風(fēng)浪的位置,從而能夠保持FPSO長期連續(xù)的海上作業(yè)。該系泊系統(tǒng)具有安全、??可靠、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn),為海上油氣產(chǎn)業(yè)的開采提供了作業(yè)保障。目前隨著深海油氣產(chǎn)業(yè)的??發(fā)展,該系泊技術(shù)還在不斷發(fā)展之中,其發(fā)展和應(yīng)用是促進(jìn)海洋油氣開發(fā)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和提??高海上運(yùn)輸效率的重要部分[5-61。??
比如對(duì)海底地貌有較高要求,在較為惡劣的海洋環(huán)境中浮筒的狀態(tài)不好控制等,??這些都會(huì)對(duì)CALM系泊系統(tǒng)的水下部分造成撓曲破壞和易損疲勞等。??如圖1.6所示CALM系統(tǒng)作為一個(gè)綜合系統(tǒng)[7],海底輸油管線、系泊纜、漂浮軟管、??水下軟管、管匯基盤、錨泊系統(tǒng)、轉(zhuǎn)盤系統(tǒng)、浮筒以及輔助設(shè)備構(gòu)成了該系統(tǒng)基本的設(shè)??備構(gòu)造。??,魯,魯:f??鈐祆?#一錨锫??圖1.6典型CALM系統(tǒng)示意圖??世界上首套單點(diǎn)系泊系統(tǒng)于1959年由美國IMODCO公司設(shè)計(jì)建造,船東為瑞典皇??家海軍。該系統(tǒng)是為了用于海上艦艇的用油補(bǔ)給所需而建,其單點(diǎn)系泊采用CALM系??統(tǒng),該浮筒重60t,直徑大約為4.5m,可以為2000t左右噸位的船舶系泊,作為“海上??加油站”名噪一時(shí),從此單點(diǎn)系泊系統(tǒng)成為了海洋石油氣工程中炙手可熱的研宄項(xiàng)目,??也打開了了單點(diǎn)系泊系統(tǒng)在海工行業(yè)應(yīng)用的大門[8]。近些年來,隨著海洋中大量資源的??發(fā)現(xiàn)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]CALM單點(diǎn)系泊系統(tǒng)設(shè)計(jì)綜述[J]. 周楠,劉旭平,李俊汲. 海洋工程裝備與技術(shù). 2017(02)
[2]基于遺傳算法與NM理論的船型優(yōu)化[J]. 劉曉義,吳建威,萬德成. 水動(dòng)力學(xué)研究與進(jìn)展(A輯). 2016(05)
[3]基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和遺傳算法的系泊線長度參數(shù)優(yōu)化[J]. 孫麗萍,張偉,艾尚茂. 船舶工程. 2015(04)
[4]深水海底管道J型鋪設(shè)的動(dòng)態(tài)分析[J]. 沙勇,周巍偉,李麗瑋,曹靜. 工程力學(xué). 2014(S1)
[5]基于遺傳算法的最小阻力船型優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 張寶吉,馬坤,紀(jì)卓尚. 船舶力學(xué). 2011(04)
[6]遺傳算法與線性興波阻力理論結(jié)合的船型優(yōu)化[J]. 崔焰,盧曉平,董依蘭. 華中科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2009(09)
[7]基于遺傳算法的超深水半潛式平臺(tái)優(yōu)化[J]. 陳新權(quán),譚家華. 中國海洋平臺(tái). 2006(06)
[8]基于遺傳算法的機(jī)艙三維優(yōu)化布置設(shè)計(jì)[J]. 張國忠,劉玉君. 造船技術(shù). 2005(06)
[9]單點(diǎn)系泊油輪動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)研究[J]. 徐興平. 石油大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2002(04)
[10]懸鏈錨腿系泊裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及安裝和檢查方法的探討[J]. 何明. 中國海洋平臺(tái). 2000(04)
碩士論文
[1]緩波形鋼懸鏈立管分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)[D]. 徐瑩.哈爾濱工程大學(xué) 2016
[2]浮筒單點(diǎn)系統(tǒng)緩波式柔性立管性能研究[D]. 曹淑剛.中國海洋大學(xué) 2015
[3]CALM系泊系統(tǒng)動(dòng)力響應(yīng)分析[D]. 冷述棟.大連理工大學(xué) 2013
[4]懸鏈?zhǔn)絾吸c(diǎn)系泊立管設(shè)計(jì)與分析技術(shù)研究[D]. 馮俐.大連理工大學(xué) 2013
[5]基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)仿真的系泊優(yōu)化設(shè)計(jì)[D]. 王寬.天津大學(xué) 2012
[6]曹妃甸港區(qū)CALM系統(tǒng)建設(shè)的可行性研究[D]. 紀(jì)晨曦.大連海事大學(xué) 2011
[7]半潛式平臺(tái)鉆井系統(tǒng)布置關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 魯桂榮.中國石油大學(xué) 2008
[8]系船浮筒設(shè)計(jì)與動(dòng)力響應(yīng)分析[D]. 左建立.天津大學(xué) 2006
本文編號(hào):3447149
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