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超大型FPSO浮船塢內(nèi)對接合攏建造技術(shù)

發(fā)布時間:2021-10-08 15:23
  針對船舶企業(yè)資源條件對建造超大型船舶整體建造的限制,以及對船舶建造資源的合理化使用,提出超大型主船體分兩段建造后在浮船塢內(nèi)合攏完成的方法。通過對超大型船舶艏艉兩段在塢內(nèi)合攏技術(shù)的研究與實施,結(jié)果表明,超大型船舶分為兩段建造再進行對接合攏的方法的應(yīng)用改變了船舶建造方式,降低資源對船舶建造的限制且能提高船塢資源的利用率。 

【文章來源】:船海工程. 2020,49(04)北大核心

【文章頁數(shù)】:4 頁

【部分圖文】:

超大型FPSO浮船塢內(nèi)對接合攏建造技術(shù)


塢內(nèi)布置

【參考文獻】:
期刊論文
[1]船塢船體大合攏建造新工藝應(yīng)用[J]. 孫靖靖,王繼成,葉鏡財.  廣船科技. 2014(01)
[2]氣囊對兩縱半體船或大型分段合攏方法[J]. 李英春,尹興壯.  船舶標準化工程師. 2014(01)
[3]大型改裝船主船體水上對接工藝設(shè)計[J]. 袁紅莉,陳章蘭.  船舶工程. 2009(04)
[4]兩次定位法船體總段大合攏[J]. 陳彤,陳崗軍.  船海工程. 2007(02)



本文編號:3424434

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