船舶發(fā)電柴油機作為船舶上的主要電力設(shè)備,對于船舶安全航行至關(guān)重要,如何有效判斷及預(yù)防其故障是保障安全運行的關(guān)鍵。本文通過柴油機的工作狀態(tài),從排煙顏色、異常噪音、排氣溫度和冷卻水溫度變化探討船舶發(fā)電柴油機不拆卸檢查的方法,避免盲目拆檢所造成不必要的損失。 

【文章來源】：科學技術(shù)創(chuàng)新. 2020,(13)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
1 概述
2 排煙的顏色
    2.1 發(fā)動機排氣冒黑煙
    2.2 發(fā)動機排氣冒藍煙
    2.3 發(fā)動機排氣冒白煙
3 關(guān)注冷卻水溫度和排氣溫度變化
    3.1 冷卻水溫度過高或過低
    3.2 排氣溫度過高
結(jié)束語


【參考文獻】：
期刊論文
[1]船用發(fā)電柴油機排氣溫度過高故障判斷及處理[J]. 王大鎮(zhèn),尚廣慶,閆勇剛.  船海工程. 2010(01)
[2]大型船用發(fā)電柴油機排煙溫度過高故障判斷與消除[J]. 邱加棟,王大鎮(zhèn).  機械工程師. 2009(01)
[3]船舶發(fā)電柴油機的管理與典型故障分析[J]. 王連海,寧波.  天津航海. 2008(03)
[4]船舶主發(fā)電機典型故障的分析與排除[J]. 郭開展.  機電技術(shù). 2007(01)
[5]柴油機常見故障不拆卸檢查與判斷[J]. 廖大林.  柴油機設(shè)計與制造. 1998(01)



本文編號：3407723