水聲信號(hào)檢測是水聲技術(shù)領(lǐng)域的重要組成部分,也是其研究的熱點(diǎn)之一,被動(dòng)聲吶系統(tǒng)對(duì)水下目標(biāo)的探測能力受到信號(hào)檢測性能的直接影響。船舶輻射噪聲是被動(dòng)聲吶的目標(biāo)信號(hào)源,船舶輻射噪聲譜中含有豐富的目標(biāo)參數(shù)特征和運(yùn)動(dòng)信息,是水下目標(biāo)探測的主要依據(jù)。本論文從提取船舶輻射噪聲的調(diào)制特征出發(fā),對(duì)淺海中多垂直陣接收的寬帶船舶輻射噪聲信號(hào)被動(dòng)檢測方法展開研究。首先,論文對(duì)基于空間雙站互相關(guān)的船噪聲信號(hào)檢測方法展開研究。其中包括船舶輻射噪聲的功率譜估計(jì)、波達(dá)角度估計(jì)、運(yùn)動(dòng)軌跡估計(jì)以及包絡(luò)譜特征提取,對(duì)影響其包絡(luò)譜提取性能的因素進(jìn)行分析。論文給出的包絡(luò)譜提取方法可以從多個(gè)干擾中提取并分離目標(biāo)船只的包絡(luò)譜特征,能夠有效的解決多目標(biāo)信號(hào)混疊的問題。其次,給出了基于單垂直線陣的淺海船噪聲目標(biāo)探測方法。一是基于反卷積波束形成方法的多途角度分辨,對(duì)比分析了常規(guī)波束形成和反卷積波束形成算法對(duì)多途信號(hào)的波達(dá)角度的分辨能力和存在陣元位置失配情況下的魯棒性;二是基于垂直陣的船舶輻射噪聲的包絡(luò)譜基頻調(diào)制系數(shù)提取,仿真分析了淺海波導(dǎo)條件下的調(diào)制系數(shù)提取性能,并通過實(shí)際數(shù)據(jù)驗(yàn)證了調(diào)制系數(shù)與螺旋槳轉(zhuǎn)速的關(guān)系。最后,論文對(duì)淺海中的多垂直陣... 

【文章來源】：哈爾濱工程大學(xué)黑龍江省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：70 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

聲吶浮標(biāo)記錄船運(yùn)動(dòng)軌跡[38]

圖 1.2 美國安靜型潛艇輻射噪聲探測系統(tǒng)示意圖[32]]開展了基于等間隔線陣獲取的船舶輻射噪聲數(shù)據(jù)的水平分到了商船的輻射噪聲水平分布特性。向龍鳳、孫超[44]等人研射噪聲過程中因水聲信道的多徑效應(yīng)對(duì)測量性能產(chǎn)生的影響舶輻射噪聲測量的數(shù)學(xué)模型，推導(dǎo)出了基于虛擬時(shí)間反轉(zhuǎn)鏡提出了基于虛擬時(shí)間反轉(zhuǎn)鏡技術(shù)的垂直陣船舶輻射噪聲測量進(jìn)行了有效測量，陣元個(gè)數(shù)滿足一定要求時(shí)，測量得到的聲輻射噪聲調(diào)制特征在水聲領(lǐng)域的研究取得了很大的成果，但進(jìn)行，Kuperman 等人[41][42]的研究表明，空間相關(guān)處理可以提供一種新思路，結(jié)合陣列處理技術(shù)，以及淺海波導(dǎo)條件下特性提取研究，對(duì)被動(dòng)信號(hào)探測技術(shù)的發(fā)展有著重要的應(yīng)用要工作內(nèi)容對(duì)船舶輻射噪聲調(diào)制特征的檢測方法展開研究，具體內(nèi)容如研究了基于雙站互相關(guān)的船噪聲信號(hào)檢測方法。闡述了船舶

度、運(yùn)動(dòng)軌跡，并從多個(gè)目標(biāo)中分離出目標(biāo)船只的包絡(luò)譜特征疊的問題，提高船目標(biāo)的檢測性能。型推進(jìn)器、轉(zhuǎn)動(dòng)和往復(fù)式機(jī)械等噪聲源產(chǎn)生的不同類型噪聲疊加方式不同，產(chǎn)生噪聲的機(jī)理也各不相同，因此輻射噪聲的譜式。射噪聲譜分為兩種：單頻噪聲和連續(xù)譜。單頻噪聲產(chǎn)生的頻譜為連續(xù)函數(shù)，如圖 2.1(a)、圖 2.1(b)所示。實(shí)際接收到的船者的疊加，如圖 2.1(c)所示。n ( f )n ( f)

【參考文獻(xiàn)】：
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碩士論文
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本文編號(hào)：3407623