針對機艙震動劇烈、空間有限的特點,結(jié)構(gòu)簡單、分離效果好、占地面積小的吸附技術(shù)更適用于船舶油水分離,也有利于降低船員的工作強度;隨著排放法規(guī)的日益嚴格,若是能開發(fā)出成本低、吸附量大的吸附劑用于船舶艙底水處理將具有十分現(xiàn)實的意義。本文采用浸漬-固化-活化的思路制備膨脹石墨/活性炭復合吸附劑,開展了如下方面的工作:（1）H₃PO₄活化法制備適用于乳化油吸附的活性炭工藝優(yōu)化。以蔗糖為炭源、H₃PO₄為活化劑采用單因素實驗法分析浸漬比（H₃PO₄質(zhì)量:蔗糖質(zhì)量）、活化溫度、活化時間、升溫速率對乳化油靜態(tài)吸附量的影響。結(jié)果表明:浸漬比2.5、活化溫度550℃、活化時間2h、升溫速率15℃/min,在此工藝條件下制得的活性炭試樣比表面積1095m²/g,具有豐富的中孔孔隙結(jié)構(gòu),對乳化油的最大靜態(tài)吸附量為57.6mg/g。（2）研究膨化工藝及成型工藝對膨脹石墨性能的影響。在溫度依次為600℃、700℃、800℃、900℃條件下對可膨脹石墨進行膨化實驗... 

【文章來源】：集美大學福建省

【文章頁數(shù)】：56 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

乳化液制備示意圖

則繼續(xù)添加適量“混合液 D”并開啟離心泵攪拌，直至靜置后無浮油產(chǎn)生，如圖2-2 所示。⑥ 在油水完全乳化之后，減速運行離心泵，流速約為原來的 10%。（3）活性炭的制備：① 用電子天平準確稱取 10g 蔗糖置于濾紙上。② 根據(jù)所需浸漬比，用天平精確稱取相應體積的質(zhì)量分數(shù)為 85%H3PO4溶液，并倒入100ml 燒杯中。圖 2-1 乳化液制備示意圖 圖 2-2 乳化油

集美大學碩士學位論文 膨脹石墨/活性炭用于船舶艙底水處理的研究③ 將 10g 蔗糖倒入盛有 H3PO4溶液的 100ml 燒杯中，加入少量蒸餾水后，將燒杯置于 80-100℃熱水中攪拌，直至蔗糖完全溶解。④ 將配制好的 H3PO4/蔗糖混合溶液倒入瓷方盅中并置于 100℃的恒溫干燥箱中干燥24h。⑤ 將干燥后的產(chǎn)品放入真空氣氛管式電阻爐中，通入 150ml/min 的氮氣。⑥ 根據(jù)所需的活化條件，對智能溫控儀進行程序設(shè)定后升溫活化。⑦ 待活化完成，繼續(xù)通入氮氣直至冷卻到室溫。⑧ 將活化物反復用蒸餾水煮沸洗滌，且當廢液的 PH 值為 6-7 時為止。⑨ 將制備好的活性炭試樣在 120℃的真空條件下干燥 4h。⑩ 對干燥完全的試樣進行研磨、過篩，得到粒度為 60 目-120 目的樣品，并保存于干燥器中待用。

【參考文獻】：
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碩士論文
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[9]炭基吸附劑處理油田含油污水的研究[D]. 周洪洋.中國海洋大學 2009
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本文編號：3373097