發(fā)布時(shí)間：2021-08-28 21:54

　　隨著調(diào)頻技術(shù)的成熟,主機(jī)軸帶發(fā)電機(jī)技術(shù)優(yōu)勢(shì)凸顯,有利于節(jié)能減排、設(shè)備管理。目前,此項(xiàng)技術(shù)還沒有被廣大管理者接受,沒有在船上得到普遍使用,在此以自身的實(shí)踐,介紹其在節(jié)能減排方面的優(yōu)勢(shì),以期推廣。 

【文章來源】：航海. 2020,(05)

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【部分圖文】：

ABB軸帶發(fā)電機(jī)

瓦錫蘭抱軸式軸帶發(fā)電機(jī)

圖2 瓦錫蘭抱軸式軸帶發(fā)電機(jī)與傳統(tǒng)的定速軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)相比,抱軸式PTO系統(tǒng)不需要齒輪箱,減小了機(jī)械損耗的同時(shí)避免了傳統(tǒng)方式下齒輪箱帶來的維護(hù)成本。PTO系統(tǒng)通過變頻器將電能輸出至配電系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)在主機(jī)變速運(yùn)行時(shí),仍能向主電網(wǎng)輸送符合電壓和頻率要求的電源,并能和柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期穩(wěn)定并聯(lián)運(yùn)行。這使得主機(jī)可以根據(jù)航行情況優(yōu)化主機(jī)轉(zhuǎn)速,降低了CO2的排放量,以優(yōu)化船舶在每條航線的運(yùn)行。當(dāng)主機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速(例如約60%的額定轉(zhuǎn)速),可以實(shí)現(xiàn)軸帶發(fā)電機(jī)單獨(dú)穩(wěn)定供電運(yùn)行。


本文編號(hào)：3369313