船舶航行動力系統(tǒng)承擔著對船舶動力的傳輸與調度處理,船舶動力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行是船舶安全穩(wěn)定航行的前提。經過長期應用發(fā)現,傳統(tǒng)船舶動力系統(tǒng)控制器無法精準控制動力系統(tǒng)的非線性動力系數,出現動力輸出與實際參量誤差較大的問題。為此,提出艦船動力系統(tǒng)的非線性優(yōu)化控制研究。針對線性參量首先對控制器進行非線性優(yōu)化控制設計,添加非線性控制量;以時間發(fā)展順序為邏輯對控制器的非線性控制量進行時間集結計算,從而實現對非線性控制量的精準、穩(wěn)定控制。最后,通過對比實驗證明提出設計方法,具有改善非線性控制量控制效果,提升動力控制能力的作用。 

【文章來源】：艦船科學技術. 2020,42(18)北大核心

【文章頁數】：3 頁

【部分圖文】：

船舶動力系統(tǒng)非線性控制波動曲線對比測試圖Fig.1Comparisonandtestofnonlinearcontrolfluctuationcurve

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3358262