直流船舶綜合電力系統(tǒng)是未來船舶的重要發(fā)展趨勢(shì),可實(shí)現(xiàn)全船能源的集中控制和管理。確保船載直流微電網(wǎng)中各分布式電源間的精確功率分配以及母線電壓穩(wěn)定是維持系統(tǒng)安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的先決條件。因此,提出一種基于二次規(guī)劃算法的精確功率分配方法,該方法充分考慮混合儲(chǔ)能系統(tǒng)中不同儲(chǔ)能介質(zhì)的額定容量、荷電狀態(tài)、爬坡速率以及充放電效率的差異,旨在保證系統(tǒng)穩(wěn)定性的前提下,實(shí)現(xiàn)調(diào)壓成本最小化。具體而言,其通過直流母線電壓波動(dòng)值確定目標(biāo)功率,采用二次規(guī)劃算法將目標(biāo)功率值在混合儲(chǔ)能間進(jìn)行合理分配,從而以最小成本維持母線電壓在允許范圍內(nèi)。最后,通過兩個(gè)實(shí)時(shí)仿真研究案例驗(yàn)證了所提控制方法的有效性。 

【文章來源】：電源學(xué)報(bào). 2020,18(06)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：8 頁

【部分圖文】：

DC-SIPS結(jié)構(gòu)

為簡(jiǎn)化DC-SIPS模型，發(fā)電模塊和儲(chǔ)能模塊可等效成受控直流電壓源。同時(shí)，負(fù)載中心可以等效為直流電流源。忽略線路損耗，則可得到DC-SIPS的簡(jiǎn)化電路模型如圖2所示。直流母線電壓Vdc的變化可描述為

本文選用如圖3所示的有源式混合儲(chǔ)能系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。將蓄電池與超級(jí)電容分別通過雙向DC/DC變換器與直流母線相連，基于兩個(gè)雙向DC/DC變換器可以精確控制蓄電池與超級(jí)電容器的充放電功率，從而響應(yīng)外部系統(tǒng)的功率需求。2.2 控制方法


本文編號(hào)：3356728