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船體外板展開圖中輥壓線求取算法研究

發(fā)布時間:2021-08-08 22:39
  針對手工求取輥壓線效率低且精度不高等實際問題,通過參考TRIBON軟件的輥壓線求取方法,提出了適用范圍更廣的船體外板展開圖中輥壓線的求取算法.采用幾何展開算法對外板進行展開;以外板邊緣彎曲度最大的兩條邊作為輥壓線的起始邊,求取輥壓線;基于"保形映射"的思想,通過四次求取映射點來減少映射的形狀誤差和角度誤差,將三維模型上的輥壓線映射到展開面中.采用C#編程語言對算法進行開發(fā),與CATIA軟件建立數(shù)據(jù)傳輸接口,對三維模型進行展開實驗.實驗結(jié)果表明:與TRIBON展開結(jié)果相比,展開邊長的最大誤差不超過2 mm,滿足實際生產(chǎn)需求.根據(jù)展開的結(jié)果對零件進行下料切割,輥壓線的求取結(jié)果相較于TRIBON的結(jié)果,提高了生產(chǎn)效率. 

【文章來源】:武漢理工大學學報(交通科學與工程版). 2020,44(02)

【文章頁數(shù)】:4 頁

【部分圖文】:

船體外板展開圖中輥壓線求取算法研究


五邊板展開前的網(wǎng)格數(shù)據(jù)及其對應(yīng)的展開結(jié)果

示意圖,輥壓,示意圖,過程


輥壓線示意圖

船體外板展開圖中輥壓線求取算法研究


P2點的求取

【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于Gardiner公式改進的船體外板回彈預(yù)測方法[J]. 蘭繼雷,茅云生,黃燦,郭榮.  武漢理工大學學報(交通科學與工程版). 2019(03)
[2]基于偽直母線的船體曲面鋼板展開方法(英文)[J]. 朱秀莉,劉玉君,紀卓尚,金世良,于文喜.  船舶力學. 2009(06)
[3]無模多點成形中三維曲面工件的展開方法[J]. 張冬娟,蘇世忠,李明哲.  塑性工程學報. 2003(04)
[4]基于能量模型的曲面展開通用算法[J]. 王弘,王昌凌.  計算機輔助設(shè)計與圖形學學報. 2001(06)
[5]基于物理模型的參數(shù)化曲面展開[J]. 王弘,王昌凌.  華中理工大學學報. 2000(03)
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本文編號:3330808

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