波浪滑翔機(jī)直接利用波浪能實(shí)現(xiàn)大范圍長距離的機(jī)動運(yùn)動觀測,在海洋環(huán)境觀測中可以發(fā)揮重要的作用。本文對波浪滑翔機(jī)推進(jìn)裝置在啟動階段的翼片的水動力學(xué)行為進(jìn)行了研究。以波浪滑翔機(jī)水下推進(jìn)裝置的翼片為研究對象,運(yùn)用雷諾平均Navier-Stokes方程（RANS）,對給定垂蕩和擺動運(yùn)動的翼片水動力學(xué)進(jìn)行了水動力分析和仿真,模擬了單個翼片、縱向陣列多翼片的運(yùn)動狀況,得到推進(jìn)裝置翼片附近的壓力分布和整體推進(jìn)動力,分析翼片間距變化在啟動階段對推進(jìn)力的影響作用。通過該研究工作為深入理解波浪滑翔機(jī)推進(jìn)裝置工作狀態(tài)提供了理論依據(jù)。 

【文章來源】：中國海洋大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2020,50(04)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

波浪滑翔機(jī)

圖1 波浪滑翔機(jī)本文基于有限體積法和Fluent軟件,用雷諾平均Navier-Stokes方程(RANS),對開始運(yùn)動階段給定垂蕩運(yùn)動和擺動運(yùn)動的推進(jìn)裝置翼片水動力學(xué)進(jìn)行了分析和仿真,模擬了單個翼片、多翼片縱向陣列的壓力分布、渦泄?fàn)顩r和推進(jìn)動力,著重分析了翼片間距變化對推進(jìn)力的影響作用。

波浪滑翔機(jī)理論計算中的水平推力系數(shù)Cx,豎直方向升力系數(shù)Cy,以及以翼片轉(zhuǎn)軸為作用點(diǎn)的力矩系數(shù)Cm由相應(yīng)的推力Fx,升力Fy和力矩M0沿翼片表面積積分確定:式中:C0為翼片的特征長度;ρ為水的密度;V0為水流速度。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]串列異步拍動翼推進(jìn)性能分析[J]. 劉鵬,蘇玉民,劉煥興,廖煜雷.  上海交通大學(xué)學(xué)報. 2014(04)

碩士論文
[1]波浪滑翔機(jī)的水動力分析[D]. 胡合文.哈爾濱工程大學(xué) 2015
[2]波浪動力滑翔機(jī)雙體結(jié)構(gòu)工作機(jī)理與動力學(xué)行為研究[D]. 賈立娟.國家海洋技術(shù)中心 2014
[3]波浪滑翔器動力學(xué)建模及其仿真研究[D]. 李小濤.中國艦船研究院 2014
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本文編號：3325509