文章介紹了對海洋平臺樁靴的疲勞壽命進行仿真的相關技術,在合理簡化的基礎上建立其樁腿與樁靴的有限元分析模型。利用數(shù)字仿真軟件及相關法規(guī)指南計算海洋平臺的疲勞生命期,所得結果能幫助設計人員在評估各項權衡因素時做出相對明智的抉擇,從而實現(xiàn)預期的壽命,并對優(yōu)化平臺結構、保證平臺安全可靠作業(yè)等方面具有重要意義。 

【文章來源】：船舶工程. 2020,42(11)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

S-N曲線

根據(jù)相關法規(guī)[1-4]，熱點附近的有限元網(wǎng)格應足夠精細，以便反應梯度的變化。網(wǎng)格大小應不大于熱點處受力構件厚度t。精細網(wǎng)格區(qū)域應保證從熱點位置向外所有方向延伸不小于10t，精細網(wǎng)格與粗網(wǎng)格之間的細化網(wǎng)格區(qū)域的網(wǎng)格密度的過渡應保持平穩(wěn)。精細網(wǎng)格區(qū)域內應使用具有彎曲和膜元特性的4節(jié)點單元，殼單元應表示板材的中面和板彎曲特性。應盡可能避免使用三角形單元，避免使用角度小于60°或大于120°的畸變單元。細化區(qū)域內的骨材，應以板單元模擬；細化區(qū)域外的骨材可采用梁單元模擬。網(wǎng)格細化后的有限元模型見圖3。圖3 細化后有限元模型（去除上表面板）

細化后有限元模型（去除上表面板）

【參考文獻】：
期刊論文
[1]缺口件的疲勞行為[J]. 黃寧,李素云.  南昌大學學報(工科版). 2018(02)
[2]船舶疲勞強度校核中Weibull形狀參數(shù)的影響[J]. 杜嘉立,楊鹽生,鄭云峰.  交通運輸工程學報. 2003(02)



本文編號：3303503