在海上油氣開采技術快速發(fā)展、勘探范圍不斷深入的形勢下,作為可輔助鉆井平臺工作的人員生活和居住處所,深水半潛式支持平臺這一海洋建筑物被提出并快速發(fā)展。近年來,海洋安全事故頻發(fā),海洋平臺上人員的安全水平和流動效率成為設計者關注的焦點。目前,對于考慮通達性因素的支持平臺艙室布置優(yōu)化研究較少,缺乏系統(tǒng)的通達性評估和布局優(yōu)化的方法。本文以深水半潛式支持平臺的艙室布置優(yōu)化為出發(fā)點,從通達性評估、人員流動模擬、多目標優(yōu)化等方面展開,構建了基于通達性的艙室布置優(yōu)化方法。在分析總結深水半潛式支持平臺的功能需要、設計要求和結構特點的基礎上,提出支持平臺通達性的定義;探討分析通達性的研究對象和影響因素,從評估工況、功能組和性能指標三個層次設計適用于支持平臺的通達性評估指標體系,構建通達性評估方法。針對人員動態(tài)流動過程,基于動態(tài)網絡流思想,將總布置圖抽象為動態(tài)網絡流模型;通過引入網絡流參數、最短路徑算法和人員速度與密度關系函數,建立基于離散動態(tài)網絡流的人員流動模擬算法,輸出人員流動狀態(tài)參數,并通過模擬雙層甲板人員流動的算例,驗證人員流動模擬算法的可行性和有效性。依據人員流動狀態(tài)參數和艙室鄰近關系函數,構建雙目... 

【文章來源】：哈爾濱工程大學黑龍江省 211工程院校

【文章頁數】：89 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．１半潛式支持平臺示意圖??深水半潛式支持平臺可為其他生產平臺提供鉆井裝備的儲存和水電泥漿等服務，同??

朱成華１１９１在《基于ＤＥＡ原理的船舶人員疏散通達性評估》中，提出了評估人員疏??散通達性的相關指標和通達性指數的定義，搭建了評估人員疏散通達性的評價體系，如??圖１．２所示。以數據包絡分析理論為指導，構建了通達性評估模型，并對兩種布置設計??方案建立通達性模型，以此來比較布置設計的優(yōu)劣，進行評估分析和相關改進。??船舶人員疏散通達性??評估指標體系??疏?疏疏通?亦??散?散?散?道?疏?疏?＠??有?步人通?散?散?ｇ??效?行員行?時?抗?４??面距數?能?間?阻?ｆ??＾１?｜＾｜?＼ｍ＼?１＾１?１１?丨?｜?Ｔ￡??圖１．２船舶疏散通達性評估指標體系??廖全蜜｜２（）］在《艦船疏散網格模型通達性分析》中，考慮了大型艦船的特點，提出了??一種選擇最優(yōu)疏散路徑的遺傳算法，該算法考慮了大型艦船的特點，從水密性優(yōu)劣和??疏散總時間長短的角度來對疏散路徑進行篩選。??在船舶人員疏散的問題上，國內學者以陸地建筑物緊急疏散研宄成果為參考，進??行了一系列的討論研宄。李晗［２１］等人構建了以灰云模型和改進的層次分析法為基礎的??船舶應急疏散模型，以此設計高效、合理的應急疏散方案；郭磊［２２］等人提出了基于改??進Ａ＊算法的人員尋路方法，在疏散過程中考慮人員之間的操控行為，并應用Ｕｎｉｔｙ３Ｄ??對多層甲板人員的疏散過程進行三維仿真、數據計算和結果分析；朱成華［２３］等人對船??舶艙室內人員如何選擇出口的方法進行了研宄，建立了以博弈論為支撐，基于社會力??理論的人員疏散模型

和毒氣的環(huán)境下快速逃離。Ｍａｒｉｔｉｍｅ?ＥＸＯＤＵＳ已做過實例驗證，現被很多國家應用到大??型客船、艦艇和游船的疏散分析，其對大型客船中人員疏散情況的三維仿真模擬過程如??圖１．３所示。??ＭＭ?ｖｒ＃兀希模眨櫻�？�???．?…??＿??圖１．３?Ｍａｒｉｔｉｍｅ?ＥＸＯＤＵＳ三維仿真界面??４??

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
[1]大型艦船通達性優(yōu)化與評估方法研究[D]. 李鋒.哈爾濱工程大學 2014
[2]船舶艙室智能虛擬布置設計方法與關鍵技術研究[D]. 馮軍.武漢理工大學 2005

碩士論文
[1]基于NSGA2算法的復合式能源系統(tǒng)的優(yōu)化與控制[D]. 楊荔.天津理工大學 2017
[2]基于粒子群算法的SLP在車間設施布局中的應用[D]. 韓宜珂.西安建筑科技大學 2016
[3]艦船典型區(qū)域艙室布局設計評價及優(yōu)化研究[D]. 胡耀.中國艦船研究院 2014
[4]改裝船舶人員通達性仿真評估初步研究[D]. 趙志峰.大連理工大學 2013
[5]半潛式鉆井支持平臺安全控制系統(tǒng)設計研究[D]. 鄒成業(yè).大連海事大學 2013
[6]基于動態(tài)網絡流的艦船人員疏散方法研究[D]. 李娜.哈爾濱工程大學 2011
[7]艦船人員疏散仿真初步研究[D]. 肖海松.哈爾濱工程大學 2010
[8]動態(tài)網絡中的流問題[D]. 龐博.國防科學技術大學 2009
[9]多目標優(yōu)化的Pareto解的表達與求取[D]. 童晶.武漢科技大學 2009
[10]基于動態(tài)流的交通疏散算法設計及其系統(tǒng)實現[D]. 周少林.浙江大學 2008



本文編號：3277107