4250TEU集裝箱船脫硫塔結(jié)構(gòu)強度有限元分析
發(fā)布時間:2021-06-25 22:55
文章以4250TEU集裝箱船為研究對象,依據(jù)勞氏船級社RULES AND REGULATIONS FOR THE CLASSIFICATION OF SHIPS(2007)的要求,對該船上的脫硫塔結(jié)構(gòu)進行強度計算。運用大型有限元軟件MSC.Patran/MSC.Nastran,計算工況選取脫硫塔在正常操作工況和事故工況下分別考慮橫搖和縱搖兩種情況,對該脫硫塔結(jié)構(gòu)強度進行建模計算。計算結(jié)果表明,該脫硫塔結(jié)構(gòu)強度滿足規(guī)范要求。
【文章來源】:江蘇科技信息. 2020,37(23)
【文章頁數(shù)】:3 頁
【部分圖文】:
脫硫塔結(jié)構(gòu)有限元模型
邊界條件
正常操作工況(橫搖工況1)載荷施加
【參考文獻】:
期刊論文
[1]某船脫硫塔結(jié)構(gòu)改裝工藝[J]. 陳鋅. 中國修船. 2020(03)
[2]船舶新增廢氣脫硫塔結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設計[J]. 朱曄. 機械管理開發(fā). 2020(03)
[3]船舶脫硫塔分類及船上應用分析[J]. 董凡新. 中國水運. 2019(07)
[4]船用脫硫塔結(jié)構(gòu)安全性評估[J]. 朱培培,付佳,徐智言. 船海工程. 2019(01)
本文編號:3250103
【文章來源】:江蘇科技信息. 2020,37(23)
【文章頁數(shù)】:3 頁
【部分圖文】:
脫硫塔結(jié)構(gòu)有限元模型
邊界條件
正常操作工況(橫搖工況1)載荷施加
【參考文獻】:
期刊論文
[1]某船脫硫塔結(jié)構(gòu)改裝工藝[J]. 陳鋅. 中國修船. 2020(03)
[2]船舶新增廢氣脫硫塔結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設計[J]. 朱曄. 機械管理開發(fā). 2020(03)
[3]船舶脫硫塔分類及船上應用分析[J]. 董凡新. 中國水運. 2019(07)
[4]船用脫硫塔結(jié)構(gòu)安全性評估[J]. 朱培培,付佳,徐智言. 船海工程. 2019(01)
本文編號:3250103
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