超大型浮體可具有海上空港、海港和綜合保障基地等功能,是我國(guó)海洋權(quán)益維護(hù)和資源開(kāi)發(fā)的重要裝備。超大型浮體結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和安全可靠性研究是其設(shè)計(jì)建造的關(guān)鍵技術(shù)之一。超大型浮體作為一種新型的海洋結(jié)構(gòu)物,其結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)衡準(zhǔn)未有直接經(jīng)驗(yàn)可借鑒。因此有必要通過(guò)建立可接受的風(fēng)險(xiǎn)衡準(zhǔn)來(lái)確定超大型浮體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)目標(biāo)可靠度,進(jìn)而提出基于風(fēng)險(xiǎn)等價(jià)理念的結(jié)構(gòu)安全裕度方程及其分項(xiàng)安全系數(shù),指導(dǎo)未來(lái)的工程設(shè)計(jì),保障超大型浮體結(jié)構(gòu)在長(zhǎng)期復(fù)雜海洋環(huán)境條件下的安全性。本文探索性地利用風(fēng)險(xiǎn)分析方法對(duì)超大型浮體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了安全可靠性分析,借鑒其它行業(yè)可接受的風(fēng)險(xiǎn)衡準(zhǔn)和相應(yīng)的設(shè)計(jì)原則,確定了超大型浮體結(jié)構(gòu)的目標(biāo)可靠度合理可行范圍,并對(duì)浮體總縱強(qiáng)度安全可靠性進(jìn)行了實(shí)例分析,給出了安全裕度方程及其分項(xiàng)安全系數(shù),確定了超大型浮體典型剖面的極限強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求值。本文的主要研究成果如下:（1）對(duì)超大型浮體進(jìn)行了初步風(fēng)險(xiǎn)分析,建立了浮體碰撞、火災(zāi)/爆炸、擱淺以及惡劣天氣等導(dǎo)致浮體結(jié)構(gòu)破壞的事件樹(shù)模型,獲得了惡劣天氣導(dǎo)致浮體結(jié)構(gòu)破壞風(fēng)險(xiǎn)值占總體風(fēng)險(xiǎn)值的比例。在此基礎(chǔ)上合理確定了超大型浮體結(jié)構(gòu)的安全可靠性水平,與其它行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)水平具有可比性。（2）... 

【文章來(lái)源】：中國(guó)艦船研究院北京市

【文章頁(yè)數(shù)】：107 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

GBS、FSA與SLA的關(guān)系(IMO，2015)

HSE的可忍受風(fēng)險(xiǎn)框架

基于F-N圖的超大型浮體結(jié)構(gòu)目標(biāo)失效概率范圍


本文編號(hào)：3243957