大型船舶吊艙推進(jìn)器發(fā)展現(xiàn)狀
發(fā)布時間:2021-06-22 05:41
吊艙推進(jìn)器是近年來發(fā)展起來的一種新型船舶推進(jìn)系統(tǒng),是目前船舶推進(jìn)系統(tǒng)領(lǐng)域引人矚目的焦點(diǎn)。本文介紹吊艙推進(jìn)器發(fā)展情況和吊艙推進(jìn)器的原理及優(yōu)點(diǎn),以及吊艙電力推進(jìn)系統(tǒng)中的兩項關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和應(yīng)用。重點(diǎn)分析現(xiàn)在市場上主流的幾種吊艙推進(jìn)器,對不同型號吊艙推進(jìn)器的特點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的闡述,并將5種典型的吊艙推進(jìn)器數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計,對比分析得出結(jié)論。
【文章來源】:艦船科學(xué)技術(shù). 2020,42(07)北大核心
【文章頁數(shù)】:5 頁
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]船舶吊艙推進(jìn)電機(jī)控制策略發(fā)展綜述[J]. 姚文龍,涂志平,池榮虎,張均東. 艦船科學(xué)技術(shù). 2017(19)
[2]基于ITAE最優(yōu)控制的永磁同步電機(jī)矢量控制仿真[J]. 李亮亮,何勇,葉海翔. 電機(jī)與控制應(yīng)用. 2011(06)
[3]艦船電力推進(jìn)系統(tǒng)的矢量控制及其仿真[J]. 紀(jì)鋒,付立軍,葉志浩,吳世君,王剛,馬海鑫. 武漢理工大學(xué)學(xué)報(交通科學(xué)與工程版). 2011(02)
[4]吊艙推進(jìn)器在艦船推進(jìn)系統(tǒng)中的發(fā)展現(xiàn)狀及關(guān)鍵技術(shù)分析[J]. 高宜朋,曾凡明,張曉鋒. 中國艦船研究. 2011(01)
[5]電力推進(jìn)控制系統(tǒng)概述[J]. 陳曄,黃建章. 上海造船. 2007(04)
[6]吊艙式電力推進(jìn)裝置的發(fā)展及應(yīng)用[J]. 高海波,高孝洪,陳輝,林治國. 武漢理工大學(xué)學(xué)報(交通科學(xué)與工程版). 2006(01)
[7]吊艙式電力推進(jìn)的現(xiàn)狀及應(yīng)用前景[J]. 聶鵬瑜,張維競,劉卓. 造船技術(shù). 2003(02)
[8]艦船動力發(fā)展的方向——綜合電力系統(tǒng)[J]. 馬偉明. 海軍工程大學(xué)學(xué)報. 2002(06)
[9]艦船電力推進(jìn)在21世紀(jì)的發(fā)展[J]. 孫詩南. 上海造船. 2002(02)
[10]二十一世紀(jì)的Azipod吊艙式電力推進(jìn)系統(tǒng)[J]. 冀路明,汪慶周. 船舶工程. 2002(02)
博士論文
[1]L型吊艙推進(jìn)器水動力性能理論及試驗技術(shù)研究[D]. 趙大剛.哈爾濱工程大學(xué) 2017
[2]船舶電力推進(jìn)永磁同步電機(jī)非線性反步控制器設(shè)計與優(yōu)化研究[D]. 楊明.大連海事大學(xué) 2012
[3]吊艙推進(jìn)器推進(jìn)及空泡性能的數(shù)值模擬[D]. 解學(xué)參.哈爾濱工程大學(xué) 2009
[4]船舶電力推進(jìn)六相同步電動機(jī)控制系統(tǒng)研究[D]. 張敬南.哈爾濱工程大學(xué) 2009
[5]POD推進(jìn)器的水動力性能研究[D]. 馬騁.哈爾濱工程大學(xué) 2006
[6]中型高效永磁同步電動機(jī)設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 趙清.沈陽工業(yè)大學(xué) 2006
碩士論文
[1]艙體下方帶有鰭的吊艙推進(jìn)器水動力性能研究[D]. 孫瑜.哈爾濱工程大學(xué) 2013
本文編號:3242239
【文章來源】:艦船科學(xué)技術(shù). 2020,42(07)北大核心
【文章頁數(shù)】:5 頁
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]船舶吊艙推進(jìn)電機(jī)控制策略發(fā)展綜述[J]. 姚文龍,涂志平,池榮虎,張均東. 艦船科學(xué)技術(shù). 2017(19)
[2]基于ITAE最優(yōu)控制的永磁同步電機(jī)矢量控制仿真[J]. 李亮亮,何勇,葉海翔. 電機(jī)與控制應(yīng)用. 2011(06)
[3]艦船電力推進(jìn)系統(tǒng)的矢量控制及其仿真[J]. 紀(jì)鋒,付立軍,葉志浩,吳世君,王剛,馬海鑫. 武漢理工大學(xué)學(xué)報(交通科學(xué)與工程版). 2011(02)
[4]吊艙推進(jìn)器在艦船推進(jìn)系統(tǒng)中的發(fā)展現(xiàn)狀及關(guān)鍵技術(shù)分析[J]. 高宜朋,曾凡明,張曉鋒. 中國艦船研究. 2011(01)
[5]電力推進(jìn)控制系統(tǒng)概述[J]. 陳曄,黃建章. 上海造船. 2007(04)
[6]吊艙式電力推進(jìn)裝置的發(fā)展及應(yīng)用[J]. 高海波,高孝洪,陳輝,林治國. 武漢理工大學(xué)學(xué)報(交通科學(xué)與工程版). 2006(01)
[7]吊艙式電力推進(jìn)的現(xiàn)狀及應(yīng)用前景[J]. 聶鵬瑜,張維競,劉卓. 造船技術(shù). 2003(02)
[8]艦船動力發(fā)展的方向——綜合電力系統(tǒng)[J]. 馬偉明. 海軍工程大學(xué)學(xué)報. 2002(06)
[9]艦船電力推進(jìn)在21世紀(jì)的發(fā)展[J]. 孫詩南. 上海造船. 2002(02)
[10]二十一世紀(jì)的Azipod吊艙式電力推進(jìn)系統(tǒng)[J]. 冀路明,汪慶周. 船舶工程. 2002(02)
博士論文
[1]L型吊艙推進(jìn)器水動力性能理論及試驗技術(shù)研究[D]. 趙大剛.哈爾濱工程大學(xué) 2017
[2]船舶電力推進(jìn)永磁同步電機(jī)非線性反步控制器設(shè)計與優(yōu)化研究[D]. 楊明.大連海事大學(xué) 2012
[3]吊艙推進(jìn)器推進(jìn)及空泡性能的數(shù)值模擬[D]. 解學(xué)參.哈爾濱工程大學(xué) 2009
[4]船舶電力推進(jìn)六相同步電動機(jī)控制系統(tǒng)研究[D]. 張敬南.哈爾濱工程大學(xué) 2009
[5]POD推進(jìn)器的水動力性能研究[D]. 馬騁.哈爾濱工程大學(xué) 2006
[6]中型高效永磁同步電動機(jī)設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 趙清.沈陽工業(yè)大學(xué) 2006
碩士論文
[1]艙體下方帶有鰭的吊艙推進(jìn)器水動力性能研究[D]. 孫瑜.哈爾濱工程大學(xué) 2013
本文編號:3242239
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/chuanbolw/3242239.html
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