發(fā)布時(shí)間：2021-06-21 16:19

　　隨著資本市場(chǎng)的發(fā)展,上市公司因經(jīng)營(yíng)不當(dāng)、外部風(fēng)險(xiǎn)等因素導(dǎo)致證監(jiān)會(huì)對(duì)其特別處理的現(xiàn)象屢見不鮮。在這個(gè)過(guò)程中,大多數(shù)被出具退市風(fēng)險(xiǎn)警示的公司把主要精力放在了盡快摘帽上,但ST公司摘帽后又戴帽的案例卻與日俱增。由此說(shuō)明,成功摘帽不應(yīng)該是ST公司的最終目的,提高持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力才能真正使企業(yè)得到長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。所以,思考ST公司通過(guò)怎樣的摘帽路徑提升持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力,就成為一個(gè)值得研究的問(wèn)題。本文通過(guò)委托代理理論、利益相關(guān)者理論以及持續(xù)經(jīng)營(yíng)三因素模型理論,運(yùn)用案例研究法、文獻(xiàn)研究等方法,以中國(guó)船舶為案例,梳理了中國(guó)船舶被ST的原因、摘帽措施,并通過(guò)對(duì)比分析摘帽路徑對(duì)持續(xù)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的影響、摘帽后對(duì)持續(xù)經(jīng)營(yíng)提升的行為,有針對(duì)性地為ST企業(yè)及外部環(huán)境提出完善建議。本文通過(guò)對(duì)中國(guó)船舶摘帽路徑的系統(tǒng)分析,運(yùn)用三因素模型理論研究摘帽路徑對(duì)企業(yè)持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力的影響,研究得到,通過(guò)計(jì)提大額資產(chǎn)減值準(zhǔn)備、剝離虧損資產(chǎn)、債轉(zhuǎn)股等方法在一定程度上幫助了企業(yè)轉(zhuǎn)虧為盈,提高了財(cái)務(wù)質(zhì)地、經(jīng)營(yíng)質(zhì)量和治理效能。另外,中國(guó)船舶在摘帽后又通過(guò)市場(chǎng)投資者的正向反饋及自身戰(zhàn)略重組進(jìn)一步提升了持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力。由此,本文分別從企業(yè)應(yīng)提高自生能力和加強(qiáng)外部制... 

【文章來(lái)源】：廣東工業(yè)大學(xué)廣東省

【文章頁(yè)數(shù)】：72 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

002-2018年中國(guó)造船三大指標(biāo)Figure3-1threeindicatorsofshipbuildinginChinafrom2002to2018

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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本文編號(hào)：3240995