目前,大部分船體吊裝工藝仿真主要依靠PATRAN、 ANSYS等通用有限元軟件進(jìn)行,存在大量的重復(fù)性建模;有限元網(wǎng)格劃分通過手工進(jìn)行,消耗了大量的設(shè)計(jì)人員工時(shí),不能快速地對吊裝工藝方案進(jìn)行優(yōu)化迭代,影響了設(shè)計(jì)的質(zhì)量。本文基于統(tǒng)一的三維模型,以"中間產(chǎn)品"完整性為理念,以FSRU船上建總段為研究對象,對船舶總段吊裝工藝進(jìn)行仿真模擬和有限元計(jì)算分析,來保證吊裝工藝方案的準(zhǔn)確性、吊裝過程的安全性、快速搭載的可行性,從而大大提高設(shè)計(jì)效率、舾裝預(yù)裝率,確保中間產(chǎn)品完整性。通過精細(xì)制造,縮短建造周期,降低成本。 

【文章來源】：海洋工程裝備與技術(shù). 2020,7(03)

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

上建優(yōu)化吊裝方案變形分布

上建結(jié)構(gòu)及吊點(diǎn)優(yōu)化

上建優(yōu)化吊裝方案模擬

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3236744