隨著信息技術(shù)的發(fā)展,智能化的船舶互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)成為研究的熱點(diǎn),船聯(lián)網(wǎng)將船舶之間、船舶與岸基之間互聯(lián)互通,有效地促進(jìn)了海上航運(yùn)物流、海上軍事偵察,以及其他作業(yè)的效率。本文研究船聯(lián)網(wǎng)的信道抗干擾技術(shù),重點(diǎn)針對(duì)船聯(lián)網(wǎng)中的水聲信道通信網(wǎng)絡(luò)中多徑抗干擾能力進(jìn)行分析,多徑效應(yīng)是降低船聯(lián)網(wǎng)中水聲通信系統(tǒng)信息精度的主要因素,本文研究對(duì)于改善船聯(lián)網(wǎng)中水聲通信的性能有重要意義。 

【文章來(lái)源】：艦船科學(xué)技術(shù). 2020,42(08)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【部分圖文】：

水聲信號(hào)在傳播過(guò)程的能量損失特性Fig.1Energylosscharacteristicsofunderwateracousticsignalin

船聯(lián)網(wǎng)的基本原理與組成圖Fig.2Thebasicprincipleandcompositionofshipnetworking

PAPR和基帶信號(hào)與采樣點(diǎn)數(shù)之間的關(guān)系Fig.3TherelationshipbetweenPAPRandbasebandsignaland

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3231625