發(fā)布時間：2021-06-05 12:10

　　近些年來,隨著我國航運事業(yè)的迅速發(fā)展,船用柴油機的尾氣排放也帶來了嚴重的空氣污染。柴油機排放尾氣中的碳氫化合物、CO及PM2.5顆粒懸浮物等污染氣體,都是燃燒不完全造成的。氫氧減排技術,是利用電能將蒸餾水電解出氫、氧氣,注入到柴油機進氣系統(tǒng),利用氫氣速燃特性以及氧氣助燃的特點,提升柴油機燃燒速率,使燃油達到充分燃燒,從而減少黑煙顆粒物,降低燃油消耗,減少積碳產生,延長柴油機壽命。 

【文章來源】：中國水運. 2020,(05)

【文章頁數】：2 頁

【文章目錄】：
1氫氧減排技術的減排原理
2氫氧減排技術的節(jié)能原理
3氫氧減排技術的安全性
4氫氧減排技術的經濟性
    (1)節(jié)省燃油消耗。
    (2)延長柴油機使用壽命,節(jié)約維護費用。
    (3)氫氧減排設備性價比高,后期維護成本極低。
5結束語


【參考文獻】：
期刊論文
[1]船舶柴油機排放和控制技術介紹[J]. 王虎.  內燃機與配件. 2013(08)

碩士論文
[1]船舶柴油機廢氣模擬系統(tǒng)的設計與測試[D]. 劉東宇.大連海事大學 2014
[2]進氣摻氫及二甲醚對柴油機燃燒與排放影響的數值模擬研究[D]. 孫彥華.大連理工大學 2014



本文編號：3212140