隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展和我國(guó)實(shí)施"一帶一路"的倡議機(jī)遇,世界航運(yùn)事業(yè)也得前所未有的發(fā)展,同樣在這個(gè)船舶修造行業(yè)也得到一個(gè)良好發(fā)展期窗口,現(xiàn)在港口碼頭又密集化,對(duì)拖輪的要求要操縱靈活,馬力強(qiáng)勁,全回轉(zhuǎn)拖輪就成了我們駕引人員的首選。對(duì)操縱各種船舶來(lái)說(shuō)應(yīng)該有各種復(fù)雜的環(huán)境,現(xiàn)就對(duì)修船廠這種狹小水域的特殊環(huán)境下的全回轉(zhuǎn)拖輪的配合操方法進(jìn)行闡述。 

【文章來(lái)源】：科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào). 2020,17(20)

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【文章目錄】：
1 “天鵝”輪簡(jiǎn)介及航道概況
    1.1 散雜貨船“天鵝”輪簡(jiǎn)介
    1.2 通航環(huán)境概況(附圖)
        1.2.1 航道及作業(yè)環(huán)境概況
        1.2.2 拖輪配備
    1.3 水文氣象特點(diǎn)
2 船舶移泊引航操作
    2.1 引航方案
    2.2 操作方法
3 注意事項(xiàng)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]論船舶修理技術(shù)工藝應(yīng)用與改進(jìn)方案[J]. 高星.  內(nèi)燃機(jī)與配件. 2019(19)
[2]智能船舶七大關(guān)鍵技術(shù)[J]. 桂傲然.  中國(guó)船檢. 2019(04)

碩士論文
[1]基于滑�？刂频牡跖撌酱昂较蚩刂破髟O(shè)計(jì)[D]. 趙雅聰.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2016



本文編號(hào)：3207296