無線網(wǎng)絡(luò)船舶交通信息分析系統(tǒng)
發(fā)布時(shí)間:2021-05-18 09:39
傳統(tǒng)的船舶交通信息分析系統(tǒng)具有分析時(shí)間過長的問題。為了解決上述問題,提出基于無線網(wǎng)絡(luò)的船舶交通信息分析系統(tǒng)設(shè)計(jì)。船舶交通信息分析系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)為無線路由器選取、處理區(qū)選取以及系統(tǒng)接口設(shè)計(jì);系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)包括無線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)以及交通信息分析單元。通過系統(tǒng)硬件與軟件的設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了無線網(wǎng)絡(luò)的船舶交通信息分析系統(tǒng)的運(yùn)行。仿真對比實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,相比于傳統(tǒng)的船舶交通信息分析系統(tǒng),設(shè)計(jì)的船舶交通信息分析系統(tǒng)極大降低了分析時(shí)間,且具備更好的性能。
【文章來源】:艦船科學(xué)技術(shù). 2020,42(12)北大核心
【文章頁數(shù)】:3 頁
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]車載通信系統(tǒng)共址干擾分析及抑制措施[J]. 聶毅,徐皓,劉振. 艦船電子工程. 2019(08)
[2]基于模糊層次分析的艦艇編隊(duì)信息系統(tǒng)體系貢獻(xiàn)率評估[J]. 管東林,吳鑫輝,常歌. 指揮控制與仿真. 2019(03)
[3]三維隨機(jī)粗糙海面與艦船的復(fù)合電磁特性的高頻方法分析研究[J]. 何姿,陳如山. 雷達(dá)學(xué)報(bào). 2019(03)
[4]基于非凸低秩稀疏約束的船舶交通流量預(yù)測[J]. 楊雙雙,吳傳生,劉釗,劉文,劉敬賢. 計(jì)算機(jī)應(yīng)用研究. 2018(01)
本文編號(hào):3193569
【文章來源】:艦船科學(xué)技術(shù). 2020,42(12)北大核心
【文章頁數(shù)】:3 頁
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]車載通信系統(tǒng)共址干擾分析及抑制措施[J]. 聶毅,徐皓,劉振. 艦船電子工程. 2019(08)
[2]基于模糊層次分析的艦艇編隊(duì)信息系統(tǒng)體系貢獻(xiàn)率評估[J]. 管東林,吳鑫輝,常歌. 指揮控制與仿真. 2019(03)
[3]三維隨機(jī)粗糙海面與艦船的復(fù)合電磁特性的高頻方法分析研究[J]. 何姿,陳如山. 雷達(dá)學(xué)報(bào). 2019(03)
[4]基于非凸低秩稀疏約束的船舶交通流量預(yù)測[J]. 楊雙雙,吳傳生,劉釗,劉文,劉敬賢. 計(jì)算機(jī)應(yīng)用研究. 2018(01)
本文編號(hào):3193569
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