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基于數(shù)字圖像方法的加筋板屈曲失效路徑試驗研究

發(fā)布時間:2021-05-09 08:01
  [目的]為記錄和分析軸向受壓加筋板的實際屈曲失效歷程,開展基于三維數(shù)字圖像相關(guān)(3D-DIC)方法的加筋板軸向受壓屈曲失效路徑試驗研究。[方法]建立測量軸向受壓加筋板的三維變形場方法,通過用有限元分析軟件ABAQUS進行數(shù)值仿真計算,確定幾種不同尺寸加筋板試件并開展加載試驗,使用3D-DIC方法測量軸壓加筋板屈曲失效全場位移和應(yīng)變信息,獲取軸壓加筋板的屈曲失效路徑。[結(jié)果]試驗結(jié)果表明:在初始壓縮階段,加筋板局部各跨出現(xiàn)了屈曲鼓包,且數(shù)目會隨著載荷的增加而逐步增多;在后屈曲階段,加筋板承載能力逐漸降低而離面位移持續(xù)增大,板格的屈曲波形發(fā)展合并為最終的位移分布;加筋板最終的失效模式表現(xiàn)為板的整體屈曲失效和加強筋的扭轉(zhuǎn)屈曲失效。[結(jié)論]采用3D-DIC方法試驗研究軸向受壓下加筋板的屈曲失效路徑,所得結(jié)果可為加筋板穩(wěn)定性數(shù)值計算方法的研究提供可靠的驗證信息。 

【文章來源】:中國艦船研究. 2020,15(05)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】:9 頁

【參考文獻】:
期刊論文
[1]點蝕、裂紋損傷對船用加筋板剩余極限強度的影響[J]. 張婧,閆巖,徐爍碩,邵龍.  中國艦船研究. 2018(01)
[2]船體板和加筋板的屈曲及極限強度研究綜述[J]. 陳彥廷,于昌利,桂洪斌.  中國艦船研究. 2017(01)
[3]3D-DIC在土木結(jié)構(gòu)力學(xué)性能試驗研究中的應(yīng)用[J]. 劉聰,陳振寧,何小元.  東南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2014(02)



本文編號:3176947

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