本文針對(duì)目前耙吸挖泥船疏浚施工過程中,疏浚與測(cè)量分離,施工效率和效益不高的問題,進(jìn)行了耙吸挖泥船疏浚測(cè)量一體化系統(tǒng)研究。主要采用高密度聲吶陣列技術(shù)進(jìn)行疏浚測(cè)量一體化系統(tǒng)設(shè)計(jì),并對(duì)系統(tǒng)精度進(jìn)行測(cè)試。結(jié)果表明系統(tǒng)精度符合有關(guān)要求,能夠?qū)崿F(xiàn)渾濁的施工水域全自動(dòng)化、高精度的水深測(cè)量和河床地形探測(cè),實(shí)現(xiàn)疏浚施工與工程測(cè)量的同步及實(shí)時(shí)水深測(cè)量數(shù)據(jù)和施工管理系統(tǒng)結(jié)合。將浚測(cè)一體化系統(tǒng)運(yùn)用于疏浚船舶,能有效提高疏浚施工的質(zhì)量和效率。 

【文章來源】：中國水運(yùn). 2020,(07)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
1 高密度聲吶陣列
    1.1 能量聚焦技術(shù)
    1.2動(dòng)態(tài)降噪技術(shù)
    1.3多設(shè)備集成技術(shù)
2 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)
    2.1 系統(tǒng)組成
    2.2 系統(tǒng)性能
3 精度測(cè)試
    3.1 高密度聲吶陣列精度測(cè)試
        3.1.1 高密度聲吶陣列安裝校準(zhǔn)
        3.1.2 內(nèi)符合精度測(cè)試
        3.1.3 外符合精度測(cè)試
    3.2實(shí)船精度測(cè)試
4 結(jié)論



本文編號(hào)：3170094