為解決螺旋槳旋轉(zhuǎn)阻力對艦船行進(jìn)速率造成的影響,針對艦船螺旋槳壓力與艦船阻力之間的特性關(guān)系展開分析。以推力轉(zhuǎn)矩指標(biāo)為標(biāo)準(zhǔn),確定伴流減額參量的實(shí)際數(shù)值條件,完成艦船螺旋槳的壓力特性研究。在此基礎(chǔ)上,按照裸船體所受的阻力影響,計(jì)算船舶行進(jìn)的有效功率,再通過修正力學(xué)系數(shù)的方式,完成螺旋槳壓力數(shù)值與艦船阻力間的特性分析。仿真實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,與傳統(tǒng)阻力修正手段相比,應(yīng)用壓力特性分析方法后,WPI指標(biāo)最大數(shù)值降低至53%,有效緩解了螺旋槳旋轉(zhuǎn)阻力對艦船行進(jìn)速率造成的抑制影響作用。 

【文章來源】：艦船科學(xué)技術(shù). 2020,42(12)北大核心

【文章頁數(shù)】：3 頁

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3156714